新竹县市公共汽车路网优化 整合客运、公共汽车与U-bike
14:43 2024/11/27 中时 罗浚滨
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县府交旅处计画将公路客运、市区公共汽车及幸福巴士及u-bike做整合，交通部决定新竹县、
市的公共汽车路网优化，在明年第一季优先办理。（罗浚滨摄）
新竹客运10月底提前终止营运，接驶业者出现减班行驶及找不到司机等问题，县府交旅处
长陈盈州27日指出，2条反应问题最多的路线，业者购车和聘用到司机后解决外，交通部
决定新竹县、市的公共汽车路网优化，在明年第一季优先办理。
竹客提前停驶新竹县36条公路客运，新竹区监理所发包给2家业者并提前在11月1日接驶，
竹东下公馆到新竹的5608和芎林敏实科大到新竹的5615，出现减班行驶等问题，让非权责
单位的县府交旅处成“代罪羊”，饱受议员和民众砲击，新竹区监理所私下对此表达歉意
。
陈盈州说，该处积极与业者沟通，经过这段阵痛期后，5608行驶85个班次，竹东到新竹的
通勤路线未再接获投诉，5615在上午6时20分和6时50分发车，2班次可输运竹北市学子到
新竹的通学问题。
县议员吴旭智认为，竹北市光明六路与县政二路等主要干道，目前车流量已达2300PCU，
远超出道路负荷的1800PCU，在AI园区厂商陆续进驻后，明年预计车流量将再增加1000PCU
，若不采取有效措施，交通会更加恶化，建议整合现有公共汽车系统，建立搭乘无缝运输，以
缓解交通压力。
陈盈州指出，该处计画将公路客运、市区公运、幸福巴士及U-bike做整合，向中央争取经
费办理路网整合优化计画，日前交通部运输研究所召开“公共汽车路网优化推动构想”会议，
决议将新竹县、新竹市及屏东县，列为明年第一季公共汽车路网优化的优先办理单位。
陈盈州说，新竹县、市是共同生活圈，公路客运是跨县市行驶，县府有市区公共汽车和各乡镇
也陆续建置幸福巴士，将由公路局主导推动纳入公运计画，与地方政府签订MOU，委由桃
竹竹苗区研中心协助规画干支线路网层级架构及识别系统，运研所则负责工作管考。
陈盈州指待桃竹竹苗区研中心完成新竹县市的公共汽车路网优化调查，将可了解公路客运、市
区公共汽车及幸福巴士各站点的输运路网现况和建议改善事项，后再与U-bike做整合，以达到
大众运具无缝接轨的目标。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241127003136-260405
心得：
这一篇讲的东西有一些不太一样 故还是分享
有提到新竹跟屏东优先为2025第一季公共汽车路网优化的
以及之前5608 5615大家不知道主管机关跑去骂竹县交旅处的事情
幸好这两条竹客以前算骨干的路廊有趋于稳定 感谢政府单位与两家业者的努力
https://i.imgur.com/afoXIFT.jpg
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双竹没有合并，就得学双北互谈合作、互通人才、业者、路线，谈得好确实有合作可能，谈不好自然破局，维持各自为政、各管各的现状双竹自己没有想法、建立合作机制的意愿，靠研究机构、只想甩路线给你的公路局主导，只会事倍功半

新竹县除了竹北 一堆地方都没ubike

新埔有

新丰 湖口都有呀

阿诺....这新闻本来就不只讲公共汽车 也讲到Ubike呀所以呀 交通议题本来就不能自限于单方面 而需各方全面讨论

是阿