基隆通勤族福音！2088A路线调整 1班次将直行国道
往来基隆、台北的国道客运2088路是热门通勤路线，但因为沿途人口增多，民众抱怨上午
通勤尖峰时刻几乎班班客满。立委林沛祥与业者、交通部公路局台北市区监理所3日至基
隆市孝东路会勘，未来2088A路线经公路局核定后，上午5点45分的班次行驶至基隆市孝东
路站后，会直行台62号甲至国道1号进入台北市区，预计将试办3个月。
国道客运2088路线因民众增多，业者大都会客运先前已1天增开10班次，但有民众反映，
其中的2088A支线常在孝东路就客满，却还是需要绕行市区，徒增时间浪费。对此，林沛
祥3日邀请大都会客运公司、基隆市政府及交通部公路局台北市区监理所，共同进行2088A
路线调整试办方案会勘。
林沛祥表示，未来2088A路线在早上5点45分的固定班次，行驶至基隆市孝东路站后，将直
接行驶台62号甲至国道1号进入台北市区，以提升通勤效率，详细试办时间将待公路局核
定后立即实施，预计试办3个月。
林沛祥指出，本次会勘的重点在于解决2088A路线尖峰时段客满后，仍需绕行市区的困境
。他根据自己长年以来的观察以及民众反映，目前该路线经常在孝东路站就已客满，却碍
于路权，仍需依规定行驶完整路线，既延误乘客时间，也加重交通壅塞。
林沛祥说，他在11月27日立法院交通委员会质询时就向交通部长陈世凯提议，采用试办方
式调整路线，让2088A客满后不再绕行市区，直接驶上高速公路，陈世凯也承诺支持，并
强调若试办成效良好，未来将继续实施下去。
林沛祥强调，2088路线为基隆通勤族的黄金路线，但现行规定降低了班次运行的效率，试
办2088A新路线不仅解决民众的通勤痛点，更希望提升整个大交通的整体效率。未来他将
持续争取更多路权弹性及班次资源，让民众能“早15分钟上班上课，早15分钟回到家”，
实质上真正改善基隆市的交通品质。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241203002974-260421

如果有路权 那大都会加开台62班次是不是就没违规？

拿不怎么会客满的首班车搞直达车，感觉有点敷衍（？）另外借转基隆板

如果票价有设定好的话，其他时段走台62就是临时加班车

首班车很早就客满了……

就是因为客满才不要多绕市区

1815大军也有各种奇妙的加班车排列组合，比方说加投里出车走万里隧道直接第一站翡翠湾的1815C加班车，动态上没有，有路权的话应该可以很弹性吧

也可能用比较晚的直达车，吸引头班车一些人转过去，让后面的站可以上