超过一甲子花莲客运 十二月退营运
2024-11-24 6:02 下午
记者赖文康/报导
服务花莲县超过一甲子的花莲客运，因路线萎缩及不堪亏损下，将在今年十二月一日退出
营运；公路局台北区监理所二十四表示，花莲客运剩下的花莲至瑞穗、玉里至光复两条路
线，将由统联客运接手，行驶的班次及时间没改变。
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图：成立超过一甲子的花莲客运，十二月一日退出营运。（记者赖文康摄）
花莲客运成立在1958年，迄今已经有六十六的历史，全盛时期的营运路线范围涵盖花莲全
县、台东至台中梨山，自2017年起，花莲客运因多次评鉴不佳，又面临司机缺员，加上亏
损不断，路线实施减班，在苏花改通车后，营运住况不佳，陆续由统联客运等公司接手。
公路局台北区监理所花莲监理站长李明正表示，花莲客运的服务与准点率，跟大众期待有
落差，考绩几乎都乙等，去年在台十一线发生重大的车祸意外后，加上多年来面临到资金
及人力不足等窘况，只好采陆续减班与停驶因应，确定在十二月一日结束所有客运班车营
运，目前仅剩花莲市至瑞穗1122及玉里至光复1142两条路线，将转交给统联客运接手，行
驶的班次、时间没变。
根据资料显示，花莲客运包含有宜花东游览车客运股份有限公司、花东宜游览车客运股份
有限公司（停业中）、丰滨游览交通企业股份有限公司、宏宾游览通运股份有限公司、花
莲旅行社股份有限公司及宜花东租赁有限公司（停业中），未来是否以租赁车等其他方式
营运，有待该公司后续规画；花莲监理站也将会辅导客运业者业务转移，并持续稽核即将
接手的统联客运车辆及服务等措施。
花莲客运对五、六年级生而言相当熟悉，住在寿丰乡、吉安乡与新城乡较偏远的地区，就
读花莲市区国、高中的学生，因交通工具不发达，大都选择花莲客运作为通常专车，上、
下学期间都是班班客满，尤其是住在台十一线花东海岸公路沿途的村落、居民及海防班哨
等，不论是人员出行、物资及民生必需品的运送，都必须仰赖花莲客运，让花莲客运的营
运达到最高峰。
https://www.ksnews.com.tw/c2024112405/
“花客”12/1将停运
汪志宏 政治要闻 2024-11-23
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花莲汽车客运股份有限公司(简称花客)，是一家在花莲经营超过一甲子客运公司，主
要经营公路客运，公司总部设在花莲市中山路。花客曾经营多条公路客运路线，但各路线
因营运亏损及成本因素而停驶或转由统联客运行驶，因而将营运至11月30日，12月1日起
不再有任何路线。
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据了解，花莲客运自2017年起的评鉴，多次被评为乙等或未达乙等，且司机不足问题
已持续多年，在苏花改开通令五家业者进驻花莲后，花客营运量更显不足；随着苏花改于
2020年春节前全线通车，花莲客运公司亦计划申请宜花国道客运路线，以满足东部民众返
乡的需求，但都未申请成功。
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而且2023年4月8日台11线丰滨乡永丰段发生一部花莲客运大客车与对向自小客车发生
对撞事故，花客大客车失控翻落桥下，造成一死惨剧。
花莲汽车客运股份有限公司于民国47年9月10日正式成立营运，至今已66个年头，将
于12月1日吹熄灯号，从花莲乡亲生活中消失。
https://www.hsnews.com.tw/political-news/hua-ke-12-1jiang-ting-yun.html
心得：
花莲客运营运的最后一天 就贴在地的两家新闻做结尾
有大致介绍沿革 还有前几年发生的类火车资料照XD
跟竹客大幅缩减规模只差1个月 也都是地名客运 经常被拿来比较
不过两家的退场原因不尽相同 且竹客现在还活着 (被很多媒体讲的倒闭了XD
接着花客是逐渐一条条给统联 不是像竹客在一天内有翻天覆地变化
也变成就算今日去花莲纪录的车迷 也只拍到最终还没退出的2条路线而已
更多在早先已移交
全盛时期路网
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https://i.imgur.com/zddchrH.png
因联合报会自删新闻 帮保存附图 前两家都没放中巴照
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