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新闻标题:双北公共汽车运价喊涨！ 侯友宜：与台北沟通再向市民报告
新闻内容:
〔记者罗国嘉／新北报导〕新北市与台北市公共汽车营运成本增加，双北公共汽车公会近期已提报
调涨运价，预计年底确定运价调整方案。新北市长侯友宜表示，和与台北市沟通、通盘性
规划检讨，决定合理运价，也会透过完整审议，清楚面对公共汽车业者现在经营的困难点，做
好配套及规划。
受到物价通膨等影响，今年10月双北公共汽车公会皆已提报运价调整案，台北提报29.2463元
，新北则报27余元。新北市交通局则说，报告正在审核，12月底前答复运价调整。
针对公共汽车运价调整案，侯友宜今受访表示，新北市会和台北市沟通，审议上会有通盘性的
规画和检讨，以做好配套措施，让整个讨论的过程当中，能够符合人民的需求，决定合理
的运价，会在适当时机向市民报告。
侯友宜强调，市府在整个运价方面，都有长期补贴所有公共汽车业者，因此，会透过完整审议
，清楚面对公共汽车业者现在经营的困难点，大家好好沟通，做好配套及规划，让市民享有公
车便利。
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直接两倍吗

侯侯不想涨？

该涨了吧

猴猴该不会还想选2028吧？

跟选不选无关，而是新北一直对于公路票价这件事情很感冒例如以前讨论过的里程制，新北也是反对，原因是跨区跟省钱的乘客众多而不敢贸然改

不想涨就是倒而已

在涨"运价"(由预算支应)不涨"票价"(乘客实际付出)之下这议题暂时还是业者与政府间的问题而这显学现在反而越玩越大 1200就是这样的扩大板

1200的效应是你月票都买了车开出门就是多花钱，反正不搭的再便宜都不搭，游客体感和日韩票价还有空间，最后就是半公营化，运量运价稳定公司才有空间经营

距离比例制如果没有递远递减或是封顶对长途乘客很亏

对，正因为新北有一海票快速公共汽车，所以才不涨，不然936可能就不是30元，而是接近1837台北到长庚的41元

936乘客支付30元，业者实收不止30元喔

但纯里程计费的话，除非新北补助多到爆，不然绝对不可能像现在一样30元给民众。可以参考一下1717费率就知道并不便宜。

936还好 946票价可能会直接翻倍939应该也会涨非常多

之前不是要推公共汽车月票？

通勤族又不是九份观光客短期支出高段票价还能吞下去

1280的时代953还大致上发满，现在1200已经让位给1815系列，司机可能拿去补790，不然1815按原价比953贵不少

953、1068我印象中从来没有赢1815过就是，人数其实差很多

一段涨1-2元我觉得都很合理

涨5元以内我都可以接受