薪水6万起跳！交通部征才“免看学历、无经验可”，任职后再发5000元连拿12个月
中央社
2024-10-13 10:40
大客车驾驶征才补助包含训练期间生活津贴及稳定就业奖励金，每名驾驶最高可请领新台
币13万9288元。（示意图／取自pixabay）
交通部公路局指出，大客车驾驶缺工约2000到3000人，今年透过各区的媒合征才活动已经
招募531人，客运业者起薪开出新台币6万到8万元，盼今年底可补足1000人。
薪水6万起跳！交通部征才“免看学历、无经验可”
公路局长陈文瑞接受媒体联访表示，目前大客车驾驶的人力缺口约在2000人到3000人左右
，透过今年3月起的征才活动，到目前已经招募531人，大客车驾驶缺口补助将到明年2月
底，希望可以在今年至少补足1000人的人力缺口。
公路局表示，大客车驾驶征才补助包含训练期间生活津贴及稳定就业奖励金，每名驾驶最
高可请领新台币13万9288元，预计执行到明年2月底，可望可以再延长。
公路局说，活动业者开出平均起薪每月6万元到8万元，甚至最高每月有10万元，欢迎民众
投入大客车驾驶行列。
另外，实际查看人力银行上客运司机的职缺，大多学历、经历不拘，有些则要求高中以上
学历，月薪可达7万。
大客车驾驶扩大征才补助方案
针对大客车驾驶，考量自113年1月1日起，每月基本薪资调涨至新台币2万7,470元，换算
平均每日薪资约新台币915元，为符合当今社会经济状况，修订补助每日生活津贴自新台
币850元提升至915元。
除上述补助外，驾驶人连续受雇满3个月，可请领稳定就业奖励金新台币1万5,000元；每
再满1个月，补助新台币5,000元，最高以6万元为上限。
等于平均每个月可拿5000元、连拿一年。
另若符合资格，可再依不同训练请领驾驶训练费用补助，最高新台币5万923元。
驾驶训练费用、训练期间生活津贴及稳定就业奖励金等三项补助，单一驾驶人最高可请领
新台币13万9,288元。
责任编辑／蔡惠芯
https://www.storm.mg/lifestyle/5253412

诈？

裂

陈

子

豪

原来是棒球板 我走错棚了（？

现在看这个都是月经文了

时薪终于突破170

18岁去开公共汽车退休的时候不到45其实也还可以但主要是手握方向盘才算工时要改掉，员工尖峰打卡上班，离峰没事情做要想办法给他事情做。看是接学校的专车，游泳班之类的还是游览车在接，应该是公共汽车要去接洽学校才对吧。手握方向盘这件事无疑是图利资方造成资方慵懒。

但现况是很多45岁体力不行了or中年失业才跑去开公共汽车要不然就是20岁进去练功两年，就跑去开大学长退辅会还有很多军官/士官退休，没有第二专长才去学开公共汽车

希望能坚持宁缺勿滥，不然先前一堆问题驾驶的新闻会更多

体力正好的时候当然去工时没怎么查的出租车、货运业没日没夜拼年收7位数，成家或身体不行了再来做打算

现在开出租车愿意跑一天12小时早就超过十万了不一定要货运才有，身边一堆开小黄都月入13.14万，扣掉成本也是六位数，年收也七位数，一样的时间开公共汽车载满满，和出租车？只差在出租车要开始成本很重光一个营业车牌就很重

交通部征才?? 所以雇主是交通部吗?? 标题诈欺

六万真的太少十三万还差不多

能赚七位数当然有 但是不是你自己要考虑好啊

台湾客运驾驶工时还要把在调度站待命休息也要算进去，也没有比较好

比照开飞机不就好了。开飞机还有自动驾驶难道开飞机手握方向盘才算吗？

好奇问，机师落地的时间有算工时吗？

我记得他们之前罢工抗争是说要从公司报到就开始算工时以前好像是到机场才算，后来抗议罢工是改台北公司报到就算工时六万就是国道凭单工时250上下的薪水一般国道驻点的司机跑到身体坏掉凭单工时330最高11万上下而已，十三万还没亲眼看过

机师待命也算工时超过时间就是不能飞而且不是只有技师有规范。是全部的机组员都算

十三万...有勇者要挑战单班五趟307吗？或是早上鸟家报到、晚上首都报到的看看有没有机会(？

我看过937司机有名牌同时标注北客＆大都会 或许他可能就是要拼13万月薪的(大误

前面五楼算有默契吗? XD

开出租车跟公共汽车比没好到哪去 别想的太美好

playchicken 好奇同集团不同业者,常有司机混合运用的情形吗?

鸟家有混跑同集团路线，都是跑现金的