9009自113年11月01日微调部分区间票价
https://i.imgur.com/JluxCq9.jpeg
http://www.chunglibus.com.tw/News/news_show.aspx?news_name=NgAwADQA0
9069与9069A自113年11月01日起微调部分区间票价
https://i.imgur.com/5gASkOP.jpeg
http://www.chunglibus.com.tw/News/news_show.aspx?news_name=NgAwADUA0

怒涨1元

唉...偏偏9005的内科几乎最难被替代

叫什么内科发展协会的，弄一个跳蛙或通勤专车啊

桃园=台北要搞跳蛙只能新北接 基本上没搞头要嘛只能搞交通车模式

看看桃园要不要跟新北协调看看要不要弄个交通车

管辖单位要负责出补助款 现在的新北不太可能跟你玩

停驶就停驶啊，让不思好好改善窠臼这点大爆炸对公运整体并非坏事

大台北都会区内的跨区公共汽车退场，不管是中央还是地方压力都很大吧，不过公路局现在摆明是想找借口甩到地方去，美其名是优化路线

playchicken 不然就是看重客跟桃客,有没有可能分别增开946区(林口转运站-内科)跟711区(吉安街口-长庚转运站)来应急?应该说是增辟新线,但是一来要在林口转车,二来711是走春日路,也没停捷运林口站跟桃园户政事务所那边...是说9005还有一条A线,应该也会一并停驶吧!但这条在桃园端的走法又不太一样了...啊!忘了经国路跟大兴西路还有702能到林口,但同样是没停捷运林口站,而且不晓得是不是原本就满得差不多了?

只能新北接是目前法律的问题，那就修法啊！桃园市立委全都蓝的，该找谁帮忙知道了吧？

其实那个法律也不算不合理,是北部的行政区划切太细,外加公总给钱不干脆到某种可笑的地步...