台南出现“变种”公共汽车？力推“9人座小巴”接地气 运量不减反增
民视新闻网
2024年10月9日 周三 上午11:05
即时中心／高睿鸿报导
有看过这种“公共汽车”吗？
近日，台南推出“9人座小巴”并开进安南区；交通局今（9）天指出，自9月起，市区“9
路”公共汽车（台南火车站─长溪路─公学路二段─公亲里）就已选在离峰时段，试办导入9
人座小巴。
交通局表示，依据民众搭乘需求与回馈，持续滚动调整班次时刻，目前每日班次已从23班
增加至37班，盼能提供乡亲更接地气的服务。
交通局长王铭德表示，市长黄伟哲对公共运输有独到创意，指示交通局应调查旅客人流需
求、弹性运用各种车型提供公共汽车服务。
他指出，先前已在安平区开行9人座小巴公共汽车路线，并且获得不少好评；本次规划安南区
公亲里路线，则配合学生需求，尖峰时刻以大巴行驶、离峰时段则以9人座小巴维持基本
服务，让调度更有弹性。
交通局指出，改采9人座小巴行驶的“9路”公共汽车，由台南火车站经安南区长溪路、公学路
二段至公亲里；因公亲里路幅狭小，传统大型公共汽车不易通行或回转，若改采9人座小巴，
更适合深入村里服务。
交通局接着说明，9路公共汽车原本每日行驶23班次；现采用9人座小巴，虽然车辆变小但更灵
活弹性，每日可增加至37班次。
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快新闻／台南出现“变种”公共汽车？力推“9人座小巴”接地气 运量不减反增
如果这些增班，全以传统巴士行驶，交通局表示，成本将至少增加15％。
因此，改以行驶小巴替代，无形中可节约不少公帑花费。另一方面，根据过去推动14路公
车改采9人座小巴的经验，车型缩小、变迷你，并未降低运量；反而加密班次、等车时间
缩短，通车后运量还逆势成长3成，制造公共运输整体成长的效果。
交通局补充，配合路网重整，未来安南区也规划904、905两条“厝边公共汽车”，联络鹿耳门
天后宫、鹿耳门圣母庙往返安南医院、和顺转运站；同时，也评估采用中型巴士或9人座
小巴行驶，预计2024年底至2025年陆续通车，深入村里提供最接地气的公共汽车服务。
公共运输处处长吴俣之则表示，9人座小巴公共汽车搭乘方式与一般公共汽车相同。
也是在站牌处招手搭车、车头有LED字幕显示路线、车身也有大台南公共汽车标志和路线号码
；至于车内，则比照公共汽车设置电子票证刷卡机、站名播报系统、投现零钱箱，且大台南公
车App还特别开发贴心功能，可以显示车内剩余座位，让民众搭车能更便利。
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