台中公共汽车装辅助系统还撞死女大生 业者：驾驶少做这步
2024-09-23 23:27 联合报／ 记者 陈秋云／台中即时报导
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台中巨业公共汽车撞死女大生，家属悲愤。据了解这辆公共汽车装先进辅助系统仍肇祸。图／读者
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台中巨业交通305公共汽车22日晚上撞击两名东海女大生，造成一死一伤。
据了解，这辆公共汽车建置先进驾驶辅助系统（ADAS）靠近两名女生时，辅助系统已亮起红灯
，警示附近就有行人，但驾驶少做了“停看听”等让行人，仍持续左转直到肇祸。
巨业交通徐姓经理证实，他说，这辆305公共汽车的驾驶辅助系统正常运作，当扫描到有行人
时就亮黄灯，靠近行人也正常亮红灯，并且发出警示声，不过驾驶没理会，并未在路口停
看听让。
市府交通局表示，就是怕客运驾驶因为人为疏失，撞到行人，所以大力推动公共汽车建置先进
驾驶辅助系统，但驾驶的教育训练仍然很重要，必须严格遵守在路口停等的习惯。
市府统计今年共12家客运业者提出安装系统，安装的车辆数达708辆，有五成；台中市公
车约为1400辆，将持续鼓励业者申装，期望今年底完成全数公共汽车安装目标。
交通局已在今、明年编列经费补助业者安装系统设备，补助每辆公共汽车安装系统费用49%，
以5万元为上限，呼吁客运业者将所属全数车辆进行装设。
https://udn.com/news/story/7321/8246553?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
作者:
bus668 (淡咖哩)
2024-09-24 12:17:00这个撞死人的驾驶是当人命不值钱?警告声都响了不停下来?
作者:
kutkin ( )
2024-09-24 13:14:00他就这样50开到65开了15年没出事嘛
作者:
Xperia (X霹雳鸭)
2024-09-24 14:34:00指差确认真的有用，但没出事的话司机只会抱怨麻烦
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2024-09-24 16:12:00那个系统哔哔叫超大声，之前坐车遇过，司机会直接急煞(通常是突然有三宝跨越双黄线的时候)
最安全的方式就是最基本的摆头查看，现在公共汽车这么先进，能完善运用车上所有系统跟设备的又有几个呢
作者:
blackga (无神)
2024-09-25 00:14:00感应常常有问题，几乎转弯必叫，后来就习惯成自然了…
作者:
a5mg4n (a5)
2024-09-25 17:54:00根本上避免转弯才是最安全的方式
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-09-27 05:41:00Xperia 不过之前搭蓝2进城,指差确认搞到转弯非常耗时,估计有些不常搭的程客也都受不了了...a5mg4n 不谈安全只谈效率的话,也是该避免转弯就是了...毕竟对道路空间的消耗,右转已是直行的1.3被,左转更是直行的1.5倍...
作者:
Xperia (X霹雳鸭)
2024-09-27 09:57:00若不强制指差，难免会有司机忘记看或懒得看
作者:
cs0001cs (party)
2024-09-27 10:27:00不是有某驾驶分享过在第一名的时候强制指叉的经验吗用这次案例来看，事实就是大半的司机都是烂货行车观念好的话还用得到管理者下命令约束吗