亦捷科际接手苗栗12条公共汽车路线 竹客空出偏乡交通纾解！
2024-09-09 12:12 联合报／ 记者范荣达／苗栗即时报导
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亦捷科际公司全面接手新竹客运在苗栗县12条路线，竹客贴出公告周知。记者范荣达／摄
影
新竹客运9月16日将停驶苗栗县内公共汽车行驶，将由亦捷科际公司全面接手12条路线，路线
、站场、时间及票价，原则不会重大变化，另，苗栗县府盘点改善偏乡交通，协同乡镇公
所2年争取4000多万元补助经费，持续建构完善公共运输系统服务。
竹客苗栗总站今天公告，竹客因营运环境变迁，不堪长期亏损，苗栗县公路客运班车路线
营运至9月15日，16日起由亦捷科际接续行驶，新竹监理所指出，亦捷科际今年7月26日起
代驶竹客苗栗县2条路线，9月16日再接手行驶其他10条路线。
新竹监理所指出，竹客在苗栗县内共12条路线，亦捷科际无缝接轨行驶，有关的路线、站
场及票价不变，时间则有微调，至于苗栗县内苗栗客运等其他公共汽车业者，则没有变化，
提供公共运输服务。
另，苗栗县政府盘点偏乡交通，协同乡镇市公所持续改善，依“交通部公路局执行公路公
共运输服务升级计画”，泰安乡申请1197万元，2辆幸福巴士去年11月开始营运，5辆幸福
小黄招标作业中；南庄乡申请376万元，3辆幸福巴士去年11月营运；三湾乡申请133万元
，完成2辆幸福巴士购置，待设备检测完毕即可上路。
此外，卓兰镇申请265万元，2辆幸福巴士去年11月开始营运；三义乡申请528万元，3辆幸
福巴士去年11月营运；公馆乡申请1160万元，1辆幸福巴士今年7月营运，预计再购买2辆
，办理招标购车计画中；通霄镇申请557万元，预计购买3辆，目前办理招标购车计画中。
https://i.imgur.com/6ObGDsZ.jpg
亦捷科际公司全面接手新竹客运在苗栗县12条路线，竹客贴出公告周知。图／铜锣乡民代
表徐裕逢提供
https://udn.com/news/story/7324/8215918
心得：
从首图可以看出亦捷处理竹客留下站牌的方式是跟亚通一样在上面贴一条盖住业者名称
这种会比捷乘整张覆蓋省成本吧 毕竟公路客运站牌为数众多
最开始先行代驶的那几条 用这些漂亮蓝色的游览车还够用 这也成为亦捷的代表外观
https://i.imgur.com/WwT6lWt.png
https://i.imgur.com/lAFMYz6.jpg
不过接下来营运范围越来越庞大 有向竹客、东南客运购置二手车
https://www.facebook.com/groups/193180350726223/permalink/8469198779790964/
虽然文末那张公告 官网没有电子板 不过竹客也是有正式声明了
新竹客运日前也已经宣布 关西站(3/5)、竹东站(9/1)是第一阶段
苗栗站(9/16)为第二阶段 (其实还有已变成桃园市公共汽车移交亚通的第0阶段(1/1)
http://www.hcbus.com.tw/big5/news_in.asp?id=712&page=
https://i.imgur.com/MJhkoXk.png
第三阶段新竹、竹东、关西等地区 其实就是剩余所有公路客运路线
新竹客运分区为：
新竹 (含湖口，湖口又含新庄子)
竹东 (总站，也包含芎林跟已经退出的竹东驻在站)
关西 (含新埔)
如此可看出正是剩下未提及的所有路线 其中由亦捷接驶的已经有名单了
https://www.facebook.com/photo/?fbid=441029262281875&set=a.114386588279479
https://i.imgur.com/zQg7MlU.jpeg
没在名单上的就是变幸福巴士
https://www.facebook.com/groups/193180350726223/permalink/8494878577222984/
各乡镇公所公告招标的幸福巴士 不知道捷乘交通会不会去投XD
新埔非常早就有自知之明 自己的路线不适合当公路客运 早已规画好幸福巴士
#1altgyKI
之前宝山乡公所说11/1 5602、5603停驶，故须在11月前完成幸福巴士 就能看出端倪了
#1csUELGs
也许竹客就是趁著亦捷筹备期限就是11/1，打算在该日把所有公路客运停驶，
隔日再由亦捷跟幸福巴士接续营运， #1bqtM4c8
竹客就可以完全退出公路客运了 (最开始也是说代驶到2024年底 #1al_MA7F
因此，竹客的公路客运业务尚余倒数1.5个月
完全收摊后 这个已经数十年的网页应该也会应声关闭
http://www.hcbus.com.tw/inquery/default.asp
(竹客官网改版后 把原本公路客运的资讯改放在/inquery/下 但格式均未变
把竹客曾经的盛况留存于此 以前这些全都是同一家业者经营
纵使已经停驶很多 但竹客末年居然也还有54条路线 可见其规模庞大
https://imgur.com/23ux7aR.png
https://imgur.com/GT2zO6j.png
https://imgur.com/rxUsdPo.png
https://imgur.com/np3IgeH.png
https://imgur.com/BHivqqA.png
也因此 新竹客运才会想缩减规模 限缩到只剩有赚头的新竹市公共汽车、国道客运
https://www.youtube.com/watch?v=4xND6bwOQmQ&t=312s
这种规模的路线不太可能有单一业者全部收下....
其实最终会大致由三家业者瓜分我挺意外的，我以为会有更多家、分得更零散
金牌跟科技之星这两家也完全无加入 (可能只想接手竹客退出的
新竹市公共汽车跟新竹县公共汽车，不然我曾称他们是接手竹客专业户呢XD)