情报来源：大都会客运官网
https://www.mtcbus.com.tw/index.php?m=News&a=detail&showid=140&aid=1180
敬告乘客
本公司【东环干线】（松德站—捷运剑南路站）自113年10月1日起，调整末端行驶动线，
服务水准维持不变。
调整前：原线-敬业三路-植福路
调整后：原线-敬业三路→乐群三路→敬业二路→植福路→敬业三路-原线
裁撤站位：敬业三路一（往程）、捷运剑南路站(植福)
大都会客运服务专线：0800-023-434
调度站松德站电话：02-2759-0319

是的没错 捷运剑南路多目标大楼要开始施工了208也有公告 正线同东环调整方式 直达车改美丽华发车

植福路不设个临时站牌吗？这样等于很多车要强迫改线，例如957就可能直接回转道回头？

不能改到北安路的公共汽车弯吗??

或者可以改右转植福路 以美丽华前面站牌为终点 再经植福路--敬业四路接原线 这样至少离捷运剑南路站不会太远

hicker 同意,就转乘考量上应该如此...

为何坚持植福路转回去而不开到北安路转回去，差一个红灯对班次影响有这么大吗? 还是施工会连北安路站牌都影响到问题更大的可能是其他现在排队搭国道客运的话说植福路右转敬业三路根本不好转，这边没行人专用时相很容易遇到往来美丽华的行人卡右转车过不去

内科转捷运也不会去剑南路转吧 西湖港墘就塞爆了

原路线图 https://i.imgur.com/ueJbLXD.pnghttps://i.imgur.com/U5cU9u2.png

离峰那个班距，假日停驶，凭什么叫做干线公共汽车==

离峰假日载空气

只能说台北市政府把干线跟先导混成一块了

市府想给转乘优惠才改干线公共汽车？

也不能这样讲 北环跟捷运只重叠士林到剑南路南环也是走木新路而不是木栅路 也没接上大坪林

2.5代的干线已经放宽要求到接近二级班距的水准了而且现在的环境有些二代干线也是在脱班或是班距不稳或根本没发到核定班距，220、232、601都有