畅游北北基桃宜！宜兰通勤月票2300吃到饱方案启用 不限县民都可购买
2024-09-05 14:18 联合报／ 记者 陈敬丰／宜兰即时报导
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宜兰通勤月票去年8月上路，包含1800与750方案，2300方案经过多次计画修正，今天启用
。本报资料照
宜兰通勤月票预告多时的2300北宜吃到饱方案经过多次计画修正，今天终于启用，包含原
本的1800方案与1200基北北桃都会通，可以畅游双北、基隆、桃园与宜兰，采取双卡记名
认证；原本2300方案只开放宜兰县民申请，现在扩大到持有身分证就可登记。
宜兰TPASS通勤月票去年8月上路，包含1800北宜国道客运、750都内通勤2种方案，当时县
府也提出2300北宜吃到饱方案，囊括国道客运、市区公共汽车与双北的捷运公共汽车等等，由于效
益尚不清楚，交通部要求重提，县府多次修正计画后，今年8月6日获采纳核定，花费1个
月修改系统、整合票券，今天上路。
新的2300方案包含1800宜兰通勤月票，与1200基北北桃都会通，适用范围包含1800方案的
北宜国道客运、公路客运、市区公共汽车与铁路，以及1200方案的基北北桃国道客运、公路客
运、市区公共汽车、捷运、铁路及Youbike等；新方案采取双卡登记，1张1800、1张1200，较
单卡方案节省2亿元预算。
宜县府交通处表示，民众持身分证到国道客运售票处就可办理，不限宜兰县民。
首购族须购买1800与1200两张票卡，缴纳3000元，第二个月开始转为2300方案，每月扣23
00元；若此前就有使用1800月票超过20天、1200月票超过4天，则可直接申请2300方案。
此前宜兰县府与交通部纠结补助款分摊问题，1800方案与1200方案总值3000元，与2300方
案有700元价差，交通部认为这部分超出一般TPASS补助比例，应由县府负担，县府表示这
样每年约需编列4、5000万元预算，负担颇重；目前两造共识是共同分担，视后续民众使
用状况决定分摊金额。
住在宜兰、到台北工作林小姐表示，自己不是宜兰县民，原本没办法买2300方案，很高兴
之后可以享受基北北桃到宜兰吃到饱；不过要购买2张票卡不是很方便，另外扣款方式似
乎有些复杂，上路后可能还是要花点时间搞清楚。
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宜兰2300方案包含1800月票与1200月票，可畅游双北、桃园、基隆、宜兰。图／交通处提
供
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首购族须购买1800与1200两张票卡，缴纳3000元，第二个月开始转为2300方案，每月扣23
00元；若此前就有使用1800月票超过20天、1200月票超过4天，可直接申请2300方案。图
／交通处提供
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宜兰县长林姿妙今天宣布，宜兰通勤月票2300方案今天启用，包含1800宜兰通勤月票与12
00基北北桃都会通。记者陈敬丰／摄影
https://udn.com/news/story/7328/8208516

畅游北北基桃宜，那1661可以用吗？

1661本来就含在1800里吧

强爆了

北北宜不含基？台铁百福到暖暖出站会被扣钱？

看来海科馆是基隆唯一可用的不过说明是汉本-莺歌，看起来应该也是含了部分站点

有包含基隆啊

话说为什么要分首购？

楼上问题+1 看得好复杂

的确 为什么要分首购?

感觉到最后,1800方案,甚至是1200方案,迟早都会走入历史?

看来是字段问题导致新方案只是打包两张卡而无法并一张

有限制说必须同时持有1200和1800，而且要有最近使用纪录，才能转2300

难道是卡悠游卡字段问题？那为什么不采用初次人工收费就好，还比较单纯

游戏规则有点复杂

是不是1200和1800的开通日期要相同?

总之还是悠游卡自己的问题

啊提醒一下，要买2300的不能先绑定，必须两张都没绑才能转

后台修改费用过高所已变成两张卡https://yilan.tpass.tw/notice2300 2300的官网

办法有看没有懂

一开始花3000元后面变成2300用补助的方式买更正是申请补助绑了之后1200和1800都是只能用同一张卡