9005、1662等4条国道客运许可证将到期 桃园交通局争取续营
因应5203A、1662、1356、9005等4条国道客运路线许可证到期申请不续营，对于桃园市的
通勤族影响甚钜，副市长王明钜与交通局已协调交通部公路局维持既有服务，让运输能量
不中断。交通局表示，王明钜与该局于2月5日邀集公路局、新竹区监理所、台北区监理所
及客运业者等单位针对4条路线许可证到期申请不续营一同研商因应策略。
王明钜指出，国道客运路线停驶影响范围甚广，首要冲击生活圈城际间之通勤族，经协调
公路局与营运之客运业者确认今(113)年将维持既有服务运输能量不中断，并请公路局及
监理所积极协调客运业者继续经营并检讨路线合理成本及特殊路线费率，提供足额补贴，
以保障民众乘车之基本需求。
交通局说明，5203A台北市至桃园市芦竹区六福路口路线，许可证已于去年10月31日到期
，目前由亚通客运、长荣公司代驶至今年2月29日。经新竹区监理所协调，3月1日起由亚
通客运及国光客运协助接续代驶；1662桃园市桃园区至台北市松山区松山机场路线于今年
5月3日到期，目前由统联客运营运。台北区监理所表示，后续将协调统联客运继续代驶至
少到年底，并研议调整变更端点为新北市之可行性，若有相关异动会提前至少2个月提供
资讯予桃园交通局。
交通局进一步提到，1356南崁、国道1号至圆山转运站，经桃园市芦竹区中正路路线，将
于今年6月28日到期，目前由葛玛兰客运营运。葛玛兰客运表示，若调整路线合理成本及
费率，将研议继续经营，但至少代驶到年底；9005桃园市西北区、国道1号至台北市东南
区路线，将于11月17日到期，目前由桃园客运、三重客运营运。新竹区、台北区监理所后
续将协调客运业者继续代驶。
交通局表示，除检讨路线合理成本及特殊路线费率，提供足额补贴，该局亦提出几项建议
供公路局参考。第一，研议国道客运开放双层巴士载客，因应目前客运驾驶量能不足，请
交通部研议开放国道客运以双层巴士载客，提高载客量；第二，提出驾驶员不足因应策略
，研议相关补贴机制、改善驾驶员薪资待遇及工作条件等，吸引求职者加入大客车驾驶服
务行列，或引进外籍大客车驾驶员加入服务，以因应国内少子化趋势。
王明钜指出，行政院通勤月票已于7月1日正式上路，鼓励民众使用大众运输，希望减少私
人运具使用；但国道客运服务运输能量中断，行政院通勤月票推动美意打折，民众还是会
改回使用私人运具，造成道路壅挤、行车事故增加。在此呼吁公路局应提出有效方案，并
维持既有服务运输能量，维护桃园市民通勤权益，让更多民众愿意搭乘大众运输。
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