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大都会客运稍早也公告绿16自113/07/01起升级成东环干线公共汽车。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 03:33:00尖峰班距从10-12分提升到5-10分喔
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2024-06-22 03:49:00升级不意外，但以前假日不开的现在养起来了?
尖峰班距那个5分写得多好看 还不就12变10顺带把尖峰时段缩短半小时没意外大概就是多拉一台来跑尖峰
作者:
ybite (小犬/小B)
2024-06-22 05:09:00班次最少的干线公共汽车登场？
作者: supein (酥饼) 2024-06-22 05:38:00
所以以后捷运东环段通车后，假日也停驶？？？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 06:05:00捷运当然不会啦
作者:
cyit15 2024-06-22 06:21:00末班只到1930 这样最好会有人搭
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-06-22 06:51:00绿16当初的定位就是内科疏运用,所以主要服务平日尖峰
作者:
acergame5 (acergame5)
2024-06-22 06:54:00只缺西环了
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-06-22 06:56:00环状先导套编号就被遗忘身份的982表示：
这条比较像内科快线3 只是日间离峰还有30分一班的水准
其实目前的新北先导只剩985和蓝海2了，981缩短路线后、982环状线通车后、983淡海轻轨通车后就不再具有先导公共汽车身分，营运计画上的路线名称也都只剩下编号而已。
作者:
hunng5 (阿豪)
2024-06-22 07:05:00982会不会改成西环干线呢？
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-06-22 07:18:00新北市是玩加框框的跨区干线,982已经是了
作者:
acergame5 (acergame5)
2024-06-22 07:19:00西环如果比照东环跟北环南环接上 目前应该无此路线要说的话就捷运了
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-06-22 07:27:00路线最贴捷运的应该是933吧
作者:
acergame5 (acergame5)
2024-06-22 07:40:00933接不到北环
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2024-06-22 08:10:00真的要接起来，可能要多两条路线了，目前没有从士林一路绕到新店的路线
作者:
cs0001cs (party)
2024-06-22 10:57:00只能问中兴跟新北交通局能不能把815加框了配合857原本就有的转乘优惠形成连续性干线路线假日不开其实不太有什么影响，东京的BRT也是星期天不开红9也可以考虑加框，跟815班次相辅相成
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 12:06:00转乘优惠在1200当道下 其实也已无感了
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-22 13:10:00假日停驶的干线公共汽车?这下干线公共汽车的概念是真的被玩坏了...
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 13:28:00至少例假日可以开到民权东路吧 疏运旧宗路大卖场区的人流
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-22 13:47:00旧宗路大卖场的客群,使用大众运输的比例,嗯...
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-21 19:33:00尖峰班距从10-12分提升到5-10分喔
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2024-06-21 19:49:00升级不意外，但以前假日不开的现在养起来了?
尖峰班距那个5分写得多好看 还不就12变10顺带把尖峰时段缩短半小时没意外大概就是多拉一台来跑尖峰
作者:
ybite (小犬/小B)
2024-06-21 21:09:00班次最少的干线公共汽车登场？
作者: supein (酥饼) 2024-06-21 21:38:00
所以以后捷运东环段通车后，假日也停驶？？？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-21 22:05:00捷运当然不会啦
作者:
cyit15 2024-06-21 22:21:00末班只到1930 这样最好会有人搭
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-06-21 22:51:00绿16当初的定位就是内科疏运用,所以主要服务平日尖峰
作者:
acergame5 (acergame5)
2024-06-21 22:54:00只缺西环了
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-06-21 22:56:00环状先导套编号就被遗忘身份的982表示：
这条比较像内科快线3 只是日间离峰还有30分一班的水准
其实目前的新北先导只剩985和蓝海2了，981缩短路线后、982环状线通车后、983淡海轻轨通车后就不再具有先导公共汽车身分，营运计画上的路线名称也都只剩下编号而已。
作者:
hunng5 (阿豪)
2024-06-21 23:05:00982会不会改成西环干线呢？
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-06-21 23:18:00新北市是玩加框框的跨区干线,982已经是了
作者:
acergame5 (acergame5)
2024-06-21 23:19:00西环如果比照东环跟北环南环接上 目前应该无此路线要说的话就捷运了
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-06-21 23:27:00路线最贴捷运的应该是933吧
作者:
acergame5 (acergame5)
2024-06-21 23:40:00933接不到北环
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2024-06-22 00:10:00真的要接起来，可能要多两条路线了，目前没有从士林一路绕到新店的路线
作者:
cs0001cs (party)
2024-06-22 02:57:00只能问中兴跟新北交通局能不能把815加框了配合857原本就有的转乘优惠形成连续性干线路线假日不开其实不太有什么影响，东京的BRT也是星期天不开红9也可以考虑加框，跟815班次相辅相成
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 04:06:00转乘优惠在1200当道下 其实也已无感了
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-22 05:10:00假日停驶的干线公共汽车?这下干线公共汽车的概念是真的被玩坏了...
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 05:28:00至少例假日可以开到民权东路吧 疏运旧宗路大卖场区的人流
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-22 05:47:00旧宗路大卖场的客群,使用大众运输的比例,嗯...
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-22 08:09:00那可能是基数真的够大了...
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-06-22 08:41:0063/204/518除了内湖松山,自己去搭整段就会知道有多强了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 09:31:00旧宗路那些大卖场 名为大卖场其实已是百货公司规模整体其实只比信义商圈弱一些 也是不少人假日放风去处
每逢假日新湖三路口站牌放了一堆逛完好市多随手乱停的手推车，这样还会有人怀疑去卖场买东西的人的大众运输使用率，笑而不语
作者:
agantw (←高级键盘七逃郎)
2024-06-22 13:00:002017-18年推出的干线公共汽车系列算一个系统，去年到今年推出的Ｘ环干线又是另外一个系统，这样想就好。只是东环干线未来有没有考虑并进286正线？（能否改从永春高中调度又是另一个讨论点了）另外现在假日停驶，以后还可以慢慢养
去卖场要用公共汽车很难吧……costco东西都一箱一箱的
作者:
mrt620 (台湾海盗网XD (微笑台湾))
2024-06-22 14:02:00去卖场要用公共汽车真的很难，除非去 IKEA 买鲨鲨...
用同一个识别icon,真的很难说他是另一套系统欸。
作者:
agantw (←高级键盘七逃郎)
2024-06-22 14:15:00那就是偶像团体中的小团体嘛
反正一般民众也不太在乎班次，能到目的地才是重点 XD
作者:
nektsu2 (N)
2024-06-22 19:38:00旧宗路周美里、行善里居民假日是不用出门吗？一直鼓励私有运具是怎样…
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2024-06-22 23:02:00松德-松山车站路段要再跟32、286综合考量现在路线松德站-松山站之间不容易集客还有207也可以到旧宗路大卖场区
事实就是假日的运量光靠当地里民是撑不起来的啊......现有204 民生 63 207就够利用了552 蓝7也是减班 小2正线多年前也改假日停驶如果假日真的有迫切需求，当地民代早就反映要求增班了
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-23 02:42:00agantw 怎么听起来像周觅之于Super junior?Odakyu 如果是考量信义线的转乘方便性跟Y39站,确实把32的吴兴街到松山车站整并掉,会比较合适
作者:
boa000 (Hung)
2024-06-23 12:28:00士林到新店没有但是有到公馆的280还有606啊！不知道把606或是280升级成西环干线不晓得有没有搞头?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-23 13:42:00把205升格为八德中华干线还比较实际....修正 南港八德干线
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-26 00:46:00boa000 这两条为啥会扯到西环?(歪头)
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2024-06-26 09:41:00现在北市推的环状干线可能跟捷运脱钩了。若按照捷运路线走，除非新北愿意合作或新路线，否则没有现有路线可用；反之，若完全与捷运脱钩，仅限于绕台北的西侧，已有重庆跟罗斯福，最多拉个202、206下水，但我相信鸟家没那个班次。阿不过，东环跟南环已经接不起来了，西环说不定找个愿意出车领补助的跑就好，或是根本从缺w
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-06-26 10:03:00结果路线重整做不起来,就拿既有路线来魔改名称,不需要这样..
南环补足了动物园政大经信义快却没转乘优惠的缺口也不是什么坏事啦
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-06-26 20:58:00我觉得百位数编号，从2段3段/有冷气没冷气/台北新北/快速公共汽车、低地板心干线、八横八纵类捷运干线公共汽车，都改到跳脱初始定义了，然后最近这几条环线干线跟捷运有没有关系？也没有官方说法…既然没原则那留编号即可，改成这样都荒腔走板了XD
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2024-06-27 11:04:00剩1开头休闲路线还没被污染其实还有市民小巴也有转乘优惠，但我不太懂市民小巴的定义是什么...
要改干线就快点把原编号抹掉消失 搞这种半吊子改号最麻烦
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-28 02:27:00NorAku 之前问过,是指里长提出建议后规划的路线
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2024-06-28 17:15:00比通勤local一点的路线对吧(误
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-29 00:53:00Local到大多没有很通勤的路线了...
市民小巴由当地里长主导规划的比例比较多但后续有没有进行定期检讨就不知道了
当初8开头就主打台北县辖公共汽车(今新北市公共汽车)专用20多年过去 加上不少公路客运移拨与新辟 也几乎满编