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议员指公共汽车LED显示器视障族难辨识 新北交通局长允改善
2024-05-29 16:14 联合报／ 记者叶德正／新北即时报导
公共汽车是许多民众重要交通工具，民进党新北市议员李宇翔接获视障族反映，市区公共汽车LED
路线显示对视障者极不友善，不仅标号数字小，数字与外框间隔太窄等问题，要求新北交
通局应纳入视障族需求尽速解决问题，新北交通局长钟鸣时允诺，将与公共汽车业者讨论改善
方式。
李宇翔提到，新北交通局2017年宣布双北快速公共汽车转乘新北或台北市区公共汽车提供转乘优惠
，并于公共汽车LED显示器的路线编号加上外框，以及显示“快速公共汽车转乘优惠”、“跳蛙公
车转乘优惠”字样帮助市民辨识，虽然立意良善，却因这变动，让标号数字变小，数字与
外框间格太窄，导致视障族群无法在公共汽车进站时，迅速辨识公共汽车路线编号。
李宇翔表示，自1200月票上路后，已可在基北北桃跨区无限次搭乘，因此“转乘优惠的辨
识”对于民众而言效益已不大，且原除了车辆号次加上外框的显示外，于公共汽车车身、车内
另有转乘优惠贴纸，已提供相当程度的辨识。
李宇翔建议，市府的任何政策都应该考量多元族群的需求，对视障族群而言，难以辨识的
路线号次使得常常因此无法及时搭上公共汽车，错过只能再继续等下一班，相当耗时、耗体力
。
李宇翔要求，交通局应纳入视障族群的需求针对公共汽车LED显示器的显示方式研议调整。钟
鸣时答询允诺，将尽速与公共汽车业者共同讨论解决方案。
新北市交通局表示，针对干线公共汽车番号外框造成视障者无法迅速辨识，为避免视障族群混
淆或影响既有搭乘习惯，目前交通局已要求客运业者将外框调整为单颗LED，番号与外框
间距已有修正，但因各家业者车辆显示器型式新旧不一（分辨率有差），交通局将再针对
部分业者的设备加以改善，以利辨识。
https://reurl.cc/DjxXZm

想问 行先板的政令宣导重要吗??另外 LED行先板的数字可以用细一点的字体吗??

我其实不太懂光靠LED改进能帮助视障什么...

双北的行先我觉得重客全彩的最清楚 数字超大非全彩的色块都弄好了 应该很难有什么改变

那下车铃 都不会按的智障咧

那如果是中巴的看板就那么大，要怎么改善

学东南在台中那样做一幕超大数字？

路线编号看起来都一整坨，很难提早招呼

跟新北市免巴比起来 双北市公共汽车已经算好了有些只放个副牌还飙超快发车时间差不多了就只好来的每台都拦一下(逃

看不懂民代想要啥? 有嘴可问可表达,事先请求协助没那么难

觉得加框没什么差

我也觉得不用加框 有种脱裤子放屁的感觉

结果还是放一堆节日贺词还是交通安全月的占据重要资讯的显示时间

我认为不用全彩也不用花花绿绿弄多漂亮，功能性的东西不能为了美观而牺牲辨识度搞那么花俏也不会增加一毛营收

楼上意思是 恢复以前的压克力板灯箱行先吗??

到底什么时候才可以让政令宣导滚出行先？

除非让这些政令宣导跟中央补助款脱勾 但是中央交通部应该不会轻易答应吧.......

胃癌启程

路线显示器被乱使用的事情去年就做过影片讲过啦，反正主管机关依旧分不出“指标物”跟“广告物”的重要层级，我也不知道该说什么了（白眼）

现在这世界之荒唐 只会让人整天翻白眼....

公共汽车站牌并不是随时都有人在等，况且有很多人等车的时候也在滑手机，还不如自己看资讯比较实在，改善显示器问题除了帮助视障者之外，对于年长者也很有帮助，值得做

不一定要压克力灯箱，但至少版面不要那么花。全彩没必要，路线编号的地方换颜色就好，最多是像台南干支线公共汽车一样把编号的颜色设定为该路线的颜色(如：橘干线)。其它部分就免了，这不是一个展示美工功力的好地方。

承德干线的彩字....但黄色车体的彩色LED也只有一个就是

黄色车体的全彩LED如果是电巴至少有4个区块喔普游车的话车头和车侧也都是全彩设计

视障的话,候车亭提供到站广播比较实际吧!(周边居民:...)