这篇回复没有针对特定的人，所有交通迷都适用，合先叙明。
把大众运具当兴趣本来就是很偏门的项目，
尤其公共汽车客运，比飞机或铁道运输都还来得更偏门，
我同意需要有人去纪录，但这个前提是建立在不影响他人的状况下，
客运与其他运输最大的不同就是他的场域空间很小而且多为民营企业，
即使行为没有违反旅客运送契约，但如果造成乘客或从业人员不适的时候，
是不是该想一想自己的行为是否已造成他人困扰？
即使全车除了驾驶之外只有自己一个人，也应该注意是否造成业者困扰。
是不是困扰不是自己认定的，如果现场很多人都这样认为的话，那就是困扰了。
一上车就“连续”在拍车内的环境照，不让人起疑才奇怪，
至于全程录影这种事情我是不敢做，因为行为太迷惑了，
在北部的业界也知道是哪几个车迷会这样做，而且还搞到驾驶和乘客反感，
乘客反感的部分是某几次自身搭车时，观察到周遭乘客的脸色很不对劲，
而这件事情也曾发生在某些路线停驶前的最后一班车，
低底盘车辆座位少就算了，一堆人挤在车头前轮拱的位置，
轮椅区空位也还够就是不往车内移动，搞到一般乘客上下车都很困难，
在纪录的同时，也请懂得阅读空气。
即便一般乘客不知道你是不是车迷，尊重与不造成他人困扰是基本。
※ 引述《gewohler (wohler)》之铭言：
: 头好痛= =
: 帮直接end的人抓重点：
: 照三餐做意义不明的事被盯上了。
: 后面扯那些规定都多的
: 到底谁会搭个车搞得像小偷作案前调查环境，
: 搭一次就他妈从外太空到内子宫全部虾鸡巴拍一轮啦
: 要知道你是在跟人打交道，
: 不是动物不是石头，
: 跟人打交道就有分寸。
: 你上餐厅吃饭，
: 菜单拍一下、餐点拍一下，合理，
: 但是连人家营登、建筑内部格局、
: 装潢配置、消防设备布置也全都拍个不停，
: 而且是照三餐来这家餐厅搞这出，
: 然后店主问，你回答说喔没事只是流水帐…？
: 白痴才相信你真的不是小偷、神经病whatever
: 自己不是小偷神经病就不要做小偷神经病才会做的事，
: 拍公共汽车固然不犯法，
: 但也一直没有广为被大众认知到这是一种业余兴趣，
: 所以任何行为麻烦以尽量少被人看到的方式或尺度为之，
: 让它变成跟人产生冲突的原因无益推广这种冷门兴趣，
: 名声是一点一滴缔造的…
: ※ 引述《tgordoncheng (注册周年)》之铭言：
: : 日前我搭乘 新竹县公共汽车快捷6号 由于司机原本的车故障去修理 因此借用
: : 观光6号配车 FAD-305代班
: : 因为我只有平日去竹东，所以第一次看到此车，感到新鲜，先拍摄车体，搭乘体验就
拍摄
: : 车内观光6号的路线图、时刻表等资讯
: : 就被司机警告，“从刚刚开始就一直拍”，质疑我的说词“第一次见到很特别”很有
问题，
: : 这台车已经上路多年，怎可能第一次见到 (问题是，我是新竹市人，没在假日到过竹东
: : 欸...本车在网络上查不到什么照片)
: : 他说“连记者都需要获得公司许可才能拍 不能直接这样拍摄，这是公司的隐私
: : 这个行为很有问题”
: : “如果是拍照那就算了，你居然还录影”
: : 我本以为这是个别司机不喜欢被拍的个案
: : 而近日又再度发生一次
: : 新竹市公共汽车81路 FAD-378，自从我上车后司机就一直看我
: : 到科技生活馆 司机下车一会 重新上车后就对我说
: : “不能在车里录影跟拍摄，这是我们公司的规定，
: : 如果不听就下车，不要搭我们公司的车”
: : 并对着我拍照 可能是要上报公司 (如果在司机群组流传 我应该变成科技之星的黑名单
: : 这让我想起 之前要搭他车时我招手司机故意视而不见
: : 可能就是因为他知道我正在录影停靠上车 所以直接拒载
: : 由此可以确定，科技之星有规定不得于车内摄影
: : 此消息网络完全查不到，故PO出来让大家得知此消息
: : 但其实我觉得这规定没什么道理
: :