永宁转运站有谱 北北桃达初步共识、年底可发包
中时新闻网 2024/05/14 19:41
通车已经18年的永宁捷运站，附近即为国道3号土城交流道，加上明年捷运三莺线也要完
工，将是双北、桃园重要交通据点，针对永宁转运站议题，国民党新北市议员江怡臻今（
14）日在议会质询进度，交通局长钟鸣时表示，预计最快年底可以发包。
江怡臻指出，永宁捷运站附近为道3号土城交流道，公共汽车路线高达66条，尖峰时段每小时
达到近6400通勤人次，因此使周边的中央路三段及承天路承受相当大的交通负荷，因此在
2021年就建议市府，运用永宁捷运站2号出口用地，设置公共汽车转运站。
钟鸣时表示，该计画已与台北、桃园达成初步共识，目前进入工程细部设计，预计最快年
底可以发包，可望纾缓土城永宁地区交通，让往来三峡、树林、莺歌、土城及板桥的市区
公共汽车，以及桃园、新北、台北间的城际运输更为便利舒适。
江怡臻说，现在北北桃达成共识，相信当地居民与通勤族都很开心，不过她也提醒，由于
土地仍属于台北市政府，希望新北能够朝向无偿租用的方向来洽谈；至于转运站形式，钟
鸣时说明，以简易转运站为设计原则，不包括商业设施，未来转乘捷运、公共汽车和出租车都
更方便安全，也不会干扰地区交通，捷运局长李政安指出，这块用地将依照相关法令，作
为转运站用途。
https://reurl.cc/9v7Q7x

不错阿，应该说早就要要干惹吧...中央路塞爆

大润发转运站

早就该盖了一堆9字头和7字头快速公共汽车

不盖个跟捷运站连通的tod大楼吗

早该盖 就土地在北市手上回龙不也是一样吗不然盖一个像小港转运站的公共汽车亭有什么困难高高合并升格就没这种鸟事

乐见 永宁终于开始规划转运站 建议分阶段有长远规划发挥转运站效益 有两项重要关键1.行人动线与捷运站直接连通 2.独立匝道供客运上下连接国3此外 我新竹朋友来台北 都是停永宁转乘停车场 转捷运进城

闸道应该是没办法，土城那边已经挤爆惹

他说 台北大众运输方便不需要开车 进市区停车位难找又贵看来 永宁还有实现都市交通 park & ride 的潜力在匝道要和高公局合作 把转运站 p&r 休息区整体考量规划开发 提升专用匝道设置可行性与综合效益如果顺利完成造福人群 真的是多人受益

有66条路线那么多吗？571、573、574、575、705、706、707、709(A.B)、710(A)、712、713、715、716、717、805、812、916、917、922、蓝17、蓝43(延)、蓝44(延)、蓝45、1851、1962、顶顶跳蛙根本没有66条

匝道会塞车也是因为平面红绿灯的关系吧那就把下高速公路的调成五分钟绿灯不就解决了吗到台北市停永宁再搭捷运也是黑人问号. 停一天在一年之内从120涨到200看不出来哪里便宜. 台北市很多地方停整天也不用200.

因为不只去一个地方你终究要搭捷运 为何不一开始就搭

进双北市区 很多是街边店对非当地人而言 绕路找路边停车位或排队等进路外停车场 都相对不便又耗时

那边的路况尖峰要比捷运、火车快应该很难啦(汗

大润发? 到底大润发在哪里(大误)