如标题，1141和1141A，花客原本要在04.09转交给统联接手
但就刚好地震，提前到04.03再见末班车(而且还只有单向)
至于统联的话……路权是04.09接啦，但实际上路还得等好一阵子了
统联官方公告：
https://www.ubus.com.tw/UrbanBus/UrbanBusNews/24040601/
花客的话我怎么觉得真的要收摊了……官网还真进不去

花客官网似乎是清明连假期间不见的,再往前就是漫长的停更状态

3月底就挂了已知十二月底还在

花客只剩 1121 1122 1142

好奇统联接这些路线时 是不是顺便接手原花客司机

国光与统联客运要在梨山相遇了吗？

统联是不是差台东_屏东就环岛制霸惹...

统联能跑1141的应该也只剩下那些二手KKB中巴

以现时刻国光、统联没办法在梨山相遇吧

北屏线有触到屏东啊，台湾本岛就台东还没进去而已

楼上成功算台东境内了

9026有基隆

附带一提，丰原客运的865停驶到4/6，明天起开865临

也是，但还不算到台东市区

资讯有误，花客 1141A 路只有停 4/3 这天，4/4 恢复行驶然后这几天都会跑，跑到 4/7 的 1141A 路就交付给统联客运今天特地去拍有拍到花客 1141A 路，只是因为救灾部分路段没办法进去，如太管处和东大门那边

1141A居然还能跑 我以为太鲁阁联外道路已阻断

太管处在太鲁阁牌楼的河对面已经在平面，立雾溪以南路段大致完好

1141A 可以跑啊，所以统连接驶后就会上路，只有 1141 不能

然后你是说4/7统联就接手还是4/9才接手啊名目上官网可是写4/9

刚看一下公告，1141A 花客会跑到 4/8，4/9 统联继续跑然后 1141 也是，但实际上路期未知另外刚在时刻表板有贴，这边顺便分享一下4/3 的 1141 路其实是有跑到梨山，是回程卡在关原停两天司机受不了征求公司同意，现已驶离关原，目前在西部流浪中然后公司要求不能上高速公路，司机只能在省道慢慢龟回花莲

不能上高速……那有得绕了ww

好一点大概3天2夜才能回花莲（？）

公司要求不能上高速...是因为知道自家车的状况吗..

会不会是车辆审验证不能上国道？应该也不是公司不想出过路费，跟平面油耗还有驾驶住宿比起来还是便宜多了另外如果衔接台61也不至于流浪太久

这样4/8应该来不及回到花莲开1141最终班车吧

楼上的不用想 4/8 会不会开 1141 路了根据司机讲这几天 1141 不会开了，路况差成这样开个鸟

欸？可是您说“1141 也是，但实际上路期未知”我以为您意思是1141还是会跟1141A跑到4/9统联接手*跟1141A一样当然我也是觉得不要跑比较好 就让4/3去程当最终班吧

花客是不打算再自架网站了？

总之啊，4/8 花客跑完 1141A 后，就真的消失在花莲以北了然后据说南线收摊也快了，要去拍要去搭的人请尽快找时间

脸书有人说跑1141的司机会去统联继续跑

简单来说，1141/1141A花莲客运路权开到4/8止统联从隔天开始代驶，但是因为太鲁阁以西无法通行1141停驶到可以让大车走后统联才会开始跑至于1141A目前已经可以行驶，只有2站没办法停这部分可以准时交接

那两站是因为要拆除倒塌大楼的缘故？

1141A 不只两站不停，市区两站不停是要拆危楼还有太管处也是不停，主因是地质不稳加救灾不停靠

感谢更正

41楼没看新闻喔,现在中横东段根本战场台9线立雾溪以南是可以通行的,现在就是要看什么时候可以完全抢通苏花和中横了

1141A不并入1129?

38楼是不知道现在中横东段的现况吗 查个新闻并不难

我是以为1141跟1141A走的路都已经不能走了但看到板友说1141A可以走 才觉得很疑惑 因为花客一开始公告确实是写停驶到4/8止 路况很差我回去查了 公告只有写1141因坍方无法走 所以1141A本来就没有要停到4/8 而且我现在才发现太管处没有在很深山的地方 我一开始听到板友说 我以为1141A是勉强发车的 才会想说1141回到花莲会不会也用这种只开部分区段的方式 (虽然没有意义 大概只能到太鲁阁为什么讲的好像我完全不了解路况有多惨我不是希望1141要回来开 是怕花客还有意要在4/8前开1141 (这是建立在我以为1141A是勉强发车的前提，但事实上1141A本来就没有在公告中写因为险阻不开现在既然知道1141A本来就会继续开 那就跟1141毫无关系啦 当然还是希望1141的司机可以尽快安全返回花莲休息

我也忘记1141A是只开到阁口了……(脑袋还是想着洛韶)不过中横现在这状况……就等吧，迟早会通的然后，我内文还真的自动无视1141A，只惦记梨山线……

卡在关原然后只能从西部龟又不能上高速...只能先去台中然后应该是往南绕比较安全不用走苏花

苏花大清水桥要能走大车应该还要好一段时间

不能上高速公路应该是没有ETC吧

没etag一样能走 门架是辨识车牌的不能走高速8成是公司想省过路费而已

看来6日已经回到花莲 今天跑光复玉里

前面说过了，高速公路的过路费跟平面损耗比根本小case，而且横向的2、4、6、8不收费，记得是连门架都没看到，至少可以走国六飙到旧正

可能是有什么再生胎之类的问题，不能走国道吧

跑山区用再生胎也有风险吧，但花客的话又不太意外

山上气温低，之前搭乘经验是车速再怎么飙也就70顶，轮胎温度不会比在西部跑国道热

1129/1133缩驶至太鲁阁(同1141A)302(新城火车站─天祥)、310(花莲至天祥)则是停驶到4/12

统联1141暂定停驶到4/30

1129本来就只有到太鲁阁了

1129该路线会原本会进去太管处，现在就会在上一站“太鲁阁”折返

310今天开始复驶 但太管处到天祥暂时无法行驶

看起来310还没更新

310的模式就是过年前之前不进天祥的

现在可以开进太管处 就跟之前一样