“司机荒是全国问题”张善政吁中央开放外籍司机、双层巴士上国道
2024-03-20 15:23 联合报／ 记者 朱冠谕／桃园即时报导
公共汽车司机荒未解，桃园市长张善政今天在市政会议上向中央喊话，呼吁开放外籍司机，并
开放国道客运使用双层巴士。本报资料照片
公共汽车司机荒未解，桃园市长张善政今天在市政会议上向中央喊话，司机荒是全国性的问题
，呼吁师法日本开放外籍司机，将“运输业驾驶”列入可提供居留权的特定职业技能，吸
引外籍人士投入公共汽车司机，并开放国道客运使用双层巴士，解决通勤民众需求。
张善政说，基北北桃、桃竹竹苗通勤月票推出以来，公共运输运量明显提升，但桃园公共汽车
先天体质弱，疫情时公共汽车减班，司机转行开货运或转职，疫情舒缓，流失的驾驶早已找到
新工作而不愿意回来，让司机荒问题更加严峻，桃园需要近千名司机，现仅有722名，仍
缺逾250人“数字真的吓死人。”
张善政说，桃园祭出多项政策，像薪资补贴从原本的6000元加码到1万；针对没有公共汽车驾
照者，还创全国之先提出“受训即就业”计画，首梯次已有46人报名；另调整公共汽车路线，
在偏远地区或尚待培养客人的新路线以9人座小巴取代大公共汽车，纾解大客车和司机数量不
足问题；并重新检讨公共汽车合理营运成本并调涨运价，要求业者从差额里提拨部分当公共汽车驾
驶津贴。
张善政强调，缺司机不是桃园片面问题，而是全国问题，喊话中央师法同样面临少子化和
缺司机问题的日本，开放外籍司机，让专业驾驶可以申请居留权，“日本可以做，没道理
台湾不能做。”
张善政也说，国道客运上下班尖峰时间班班客满，许多人排队2、3班才上得了车，他听了
非常难过，建议中央开放双层巴士上国道，座位数就能从一般客运的42座提高到60座，增
加运量还可节省客运司机需求，希望桃园从善意出发，能和中央携手合作改善。
https://i.imgur.com/sVJxdtN.jpg
公共汽车司机荒未解，桃园市长张善政今天在市政会议上向中央喊话，呼吁开放外籍司机，并
开放国道客运使用双层巴士。记者朱冠谕／摄影
https://udn.com/news/story/7324/7844115
作者: cccmn 2024-03-24 09:35:00
无人巴士快出来 不然市长要增加更多移工
作者:
Fezico (尬广跟上)
2024-03-24 10:27:00怎不叫你公共运输科把桃园那该死的路线整理一下再来看缺口
桃园的路线整理方式叫停驶啊 XD停驶光就不会有缺口了
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2024-03-24 11:15:00开放外籍驾驶?!出了事公司敢承担全部?!
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2024-03-24 11:32:00话说能不能夜间时段先改无人巴士应急一下？只是站牌要改
作者: snth0705 (吃喝是王道) 2024-03-24 11:53:00
缮蹭必嘘
作者:
purue (purue)
2024-03-24 12:01:00长期应该用无人司机 短期先找印度人挡一下
作者: jason70200 2024-03-24 12:11:00
用双节巴士比 双层巴士好吧 台湾的道路线高太多地方了限高太多地方了
作者:
NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)
2024-03-24 12:20:00楼上是不是忘记桃园的道路曲率&转角违停率的问题了...y
作者: jason70200 2024-03-24 12:23:00
桃园1.601.301这高运量的路线整合一下即可
作者: jason70200 2024-03-24 13:17:00
那也得有双节，才能整合才行，还有中途得上厕所时间
作者:
a5mg4n (a5)
2024-03-24 17:58:00开放国道客运立位就好了吧？
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2024-03-24 18:58:00桃园本身东南亚移工就很多了...
作者: cccmn 2024-03-24 19:08:00
绿州
作者:
sayin ( )
2024-03-24 19:13:00叫桃园客运停驶学专，尖峰应该可以生出90班以上公共汽车，但是我笑桃园市民不敢
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-03-24 21:52:00杨梅-新庄都能幻想,那636、1803要不要顺便XD
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2024-03-24 21:59:00杨梅新庄古早就有，而且撑到最后的是新竹客运最早退出的应该是首都
别闹 国道客运立位会死人的一个急煞就飞去撞档风玻璃脑袋开花
作者:
Stan6003 (巨猩)
2024-03-24 22:24:00我看香港机场巴士双层又能站人走大屿山公路也没问题连板上意见都那么多,难怪政府做事保守
作者:
Stan6003 (巨猩)
2024-03-24 22:38:00讲的好像港岛路就大没违停一样双巴的面积又没大多少,确定路径上的就能跑了吧
作者:
smena (cmeha)
2024-03-24 23:06:00国道立位绝对不可能，因为你不能拒绝老人不准上去站着，但市区开40有个老人在那站都胆颤心惊了更别说开上百公里时速换作是你，本来排队得到了位子你愿意礼让老人吗？不可能的
以前国道可以站时，大约30年前左右那时车速不快，人都差点抓不住扶手了以现在国道赶时间的开法，立人就是在玩命
桃园连个公共汽车专用道都没有，红绿灯亮三次还无法通过路口。看了也非常难过。
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2024-03-25 00:46:00香港双层巴士限速70，在青屿干线被刷假的，能站的也只有下层而已这速限勉强对应台湾的红盾牌吧，类比到国道就太进取了，虽然国道的法规固步自封也是事实
香港的违停很少吧 深圳疯狂飙车的司机进到香港都超乖的桃园车站到回龙 用专用道把公共汽车效率提升到20分钟跑完其实也不太需要一定要上国道.
作者:
q169 ( )
2024-03-25 01:54:00站人，没事时候都没事，等到出车祸绝对被检讨
跟铁路一样同班车到节点换司机开排班就不用考虑司机自己的休息时间 可以在节点上完厕所等下一班来去接班 或是路段内折返开
作者:
DIDIMIN ( )
2024-03-25 10:52:00自己政党不是在挡外籍移工政策吗
作者:
a5mg4n (a5)
2024-03-25 12:49:00人会不会飞出去取决于急冲度而不是速度，会飞出去的车5kph踩到底也是一堆人飞出去
双层巴，记得好像以前有拼装车还有逃生问题? 全禁掉了
不愿给福利，找外国人开车继续压榨？日工时8小时，月休8天，月薪8万，还怕找不到司机?
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2024-03-25 13:48:00桃市 桃客 五只羊 不ey
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2024-03-25 19:42:00被禁掉的不是正统的双层巴，而是拿行李空间违规载客的。而车辆狂换驾驶势必打破目前的保管车制度，对于不想再额外请人打扫、检视车况的惯老板们来说非常不方便
还有限高的问题吧? 桃园有不少路要过涵洞或地下道的还有红绿灯和各项公路告示牌等
司机数不足，真的该考虑双层公共汽车对应尖峰大量人流了，像英国就是比较中小型城市尖峰派双层，离峰一般公共汽车，大城市才普遍有双层，但是双层的要训练一下，跟一般不同，最好送有双层公共汽车的国家训练一下而且双层的一楼还可以施作放行李跟大一点的无障碍空间
作者:
purue (purue)
2024-03-26 04:15:00香港上层规定不能站 我有看到司机要求楼上的坐着才能开 下层可以站
作者:
NaTaO3 (放开那个女孩)
2024-03-26 08:27:00外籍出事一定跑 公司一定踢皮球
作者:
a5mg4n (a5)
2024-03-26 12:04:00市区尖峰的话，在车外加装把手和往车顶的梯子吧