提升候车品质 竹市增设10座候车亭 预计再新建20座
10:28 2024/03/18 中时 陈育贤
新竹市政府今年1月以来已完成10座候车亭增设。（新竹市政府提供／陈育贤新竹传真）
新竹市政府致力打造“交通畅行”的城市愿景，积极向中央争取经费改善竹市公共运输环
境，为让民众拥有舒适的公共汽车候车环境，今年1月已完成10座候车亭增设，去年底也获交
通部补助，预计再新建20座候车亭，盼加速打造友善舒适的候车环境，鼓励市民多搭乘大
众运输。
市长高虹安表示，营造舒适、便利的公共运输环境才能吸引更多民众搭乘，市府团队积极
推动交通政策，鼓励大众运输发展，除推出桃竹竹苗通勤定期票广受好评外，更推动全电
动的县市先导公共汽车路线、增加11辆低地板公共汽车、建置公共汽车电子纸站牌、补助客运司机薪资
稳定公共汽车营运、调整合理营运成本等政策，多管齐下改善竹市公共运输环境。
此外，为提高搭乘意愿，市府团队也调整候车亭设计，以简洁、实用为主，依不同路侧环
境选择适合形式建置，期望扩大改善公共汽车候车环境，让市民更愿意搭乘大众运输。
交通处长倪茂荣表示，过去竹市候车亭量体较大，常因市区人行道宽度不足，未能广为设
置，导致民众候车无法遮风避雨，为让搭车民众有舒适的候车环境，市府扩大建置候车亭
，并参考其他县市候车亭设计，缩小量体、因地制宜设计不同形式的候车亭。
若遇人行道宽度不足，则会取消候车亭侧板或采设置反向式候车亭，使用最少的人行空间
设置，目前已于今年1月完成10座候车亭，未来将扩大建置20座，加速改善候车环境。
目前已完成的候车亭包括中正路“变电所”、中华路4至6段“牛埔口”、“金正顺诊所”
、“美山村”、“元宝公司”、“竹围”、“五分埤”、“集乳站”（双向）、“亚历山
大”等站点。
交通处表示，改善候车环境是提升公共运输发展重要的一环，市府持续向中央争取候车亭
建置经费，并逐步在候车亭增设智慧型站牌，让候车民众即时掌握公共汽车动态资讯，让市民
拥有舒适又安全的候车环境。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240318001471-260405?chdtv
心得：
去年就有看到疑似要做新公共汽车亭的围篱 就围在公共汽车站旁边一块空地
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还拍到组装到一半的XD
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新闻附图有拍到人 我不喜欢 我用我自己拍的 刚好我几天前全部蒐集完啦
变电所
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牛埔口(南下)
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金正顺诊所(南下)
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美山村(北上)
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元宝公司(北上) 椅子不够 又回到铁皮公共汽车亭时代 民众自己放
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竹围(北上)
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五分埤(南下) 五分埤变成两侧是不同款的车亭XD
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集乳站(双向) 本来北上侧有更新过一次 是漂亮的乳白色
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亚历山大(北上) 竹科巡巴紫线的路线图一并被消灭
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这一款公共汽车亭的造型是新竹市首见 以前的罐头公共汽车亭都是长底下这样
最后一个设置的 长这样的公共汽车亭应该是东光忠孝路口
前一批主要是处理掉香山地区的铁皮公共汽车亭
https://taiwangordoncheng.blogspot.com/2022/04/blog-post.html
https://imgur.com/a/0OhOBV7
台湾玻璃(北上) 可以顺便把陈旧市区公共汽车站牌消灭 79 80停驶超久了
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内湖(北上)
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内湖(南下)
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佳胜(北上)
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五分埤(北上)
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在更前一代则是 西滨路口(北上)、大庄(北上)、朝山(南下)
我就是看到这个才打定主意要赶紧蒐集特殊铁皮公共汽车亭
毕竟这代表市府是有计画要取代的
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之后还要20座 要蒐集要跑更多点了XD 就放马过来吧！
个人猜测有足够空间设立的 应该是湳雅公园(大润发) 建功公园 二分局(光复路)
经国北大路口(50路) 北大桥
还有中华路四~六段沿线，明明空间很大但都只有站牌
完全没人行道 或为标线人行道的地方 真的很难设置公共汽车亭
而这种不见得有需求 例如关埔公园 55 57停驶后 这站只能往新庄车站 应该很少人
会这样只搭一站 所以不会有人在这候车 都是下车居多
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对面是往市区 更需要公共汽车亭 那只能等埔顶路拓宽后才有足够空间做了