竹市首条开进科学园区“先导公共汽车”路线 10辆电动公共汽车下半年上路
2024-02-26 15:24 联合报 记者王骏杰／新竹即时报导
新竹市首条开进科学园区的全电动公共汽车“县市先导公共汽车”路线，由国光汽车客运股份有限
公司取得路线经营权，市府今指出，10辆电动公共汽车预计今年下半年上路，业者今邀市长高
虹安至阳明交通大学查看先导公共汽车试运行，并确认校内路线与停靠站点。
高虹安说明，为推动“先导公共汽车”，市府积极拜访交通部公路局、新竹县政府、新竹科学
园区管理局、阳明交通大学等单位，去年3月交通部长王国材陪同立法院交通委员会查看
竹市交通建设时，市府交通处于会中提出全电动公共汽车路线的“先导公共汽车”计画，王现场允
诺支持及预留电动公共汽车供竹市使用，去年10月经中央核定后，目前先导公共汽车预计引进10辆
电动公共汽车，采全电动公共汽车营运，并整合182路公共汽车及园区巡回巴士，规画串联新竹车站、
清大、阳明交大、科学园区、高铁新竹站及生医园区等重要节点，班距将从40分钟缩短至
20分钟。
高虹安说，先导公共汽车路线进入阳明交通大学校园和新竹科学园区科技生活馆，平日再延驶
至生医园区，提升学生与园区从业人员乘车便利性，且先导公共汽车路线整并园区巡回巴士红
线部分路线，解决以往红线路线较长和绕驶造成车辆调度困难等问题。橘线与先导公共汽车路
线完全重叠，可将其取代，资源有效整并，减少重叠服务区域，未来公共汽车班距20分钟，上
路后也会立刻纳入桃竹竹苗通勤定期票优惠范围，班距短、重要站点多、往返便利，预计
能提高民众搭乘意愿，并提升服务品质与效率。
因应未来大新竹地区的轻轨的推动上路，盼透过先导公共汽车路线率先投入营运，来培养大众
运输使用人口习惯，提高未来大新竹轻轨红线的潜在运量。
交通处表示，“先导公共汽车”由国光客运取得路线经营权，将采购10辆电动公共汽车投入经营、
招募司机及规划公共汽车场站等前置作业，预计今年下半年正式上路。
市府为鼓励市区公共汽车业者投入电动公共汽车营运，实现2030市区公共汽车全面电动化的目标，未来
会逐步在公共汽车路线上的大客车停车场，包括北大停车场、生医园区等，建置电动公共汽车充电
桩；另外，针对新辟电动公共汽车路线须招募司机投入营运，为协助业者招募司机，市府已向
中央争取每月1万元司机薪资补助，期盼提供良好的经营、工作环境，将司机留在竹市，
并与业者逐步实现永续环保、节能减碳的全电动公共汽车的公共运输环境。
交通处表示，今日先导公共汽车除阳明交通大学校内站点确认外，2月27日至29日，共三天也
将在上、下午尖峰时间，开始在路线上试行驶，以量测里程与旅行时间，并进行规画营运
班距与班次前置作业，提醒民众先导公共汽车还未开始营运，车头也将显示试运转不提供载客
服务，请民众勿招手揽停。
https://udn.com/news/amp/story/7324/7793107