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https://shinnydaily.com/2024/02/22/ubus1663tpehun/
最近看到北花线已经减班到统联跟北客联合排班的消息，想着都还没体验过台北花莲纯搭
客运，就在过年后的平日来搭看看，一早到达南港转运站里面没什么人，大概跟通勤方向
相反所以也没多少人在这边候车吧
南港转运站里面设有国光、统联跟台北客运的柜台，国光这边的宜兰线班次不少，还算有
人气
另一边的北花线柜台虽然牌子资讯还不少，但是现在只剩下一天一来回联合排班，这个月
由统联营运所以北客的柜台就空着了
南港出发的时刻表资讯取自官网，两家客运的停靠点略有差异
往花莲的车在3号月台，但是看到进到月台车不是官网资讯上写的回游号有点讶异
虽然票上有写座位号码，但是站务员有告知可以自己挑选单人或双人的位子坐
可是…….车子好像降级了?? 有点好奇这样不会退钱吗
看起来真的是临时抓来用的感觉，因为这台车的路线资讯是贴一张纸
而且车是四排座的……..跟预想中的3排座新车新座椅有很大的落差感
八点准时从转运站发车，车上总共2位乘客，另一位在新城火车站下车，车从忠孝东路转
经贸二路后绕从LaLaport后方的闸道在大约08:14的时候进入环东大道
(这台车玻璃很脏 敬请见谅)
08:17进入国道五号
08:39出雪山隧道
约08:58抵达苏澳休息站停留10分钟去厕所(本车无厕所)
09:09离开国五进入平面道路
09:16进入苏花改苏澳－东澳段
09:25再度转回台9
跟着两台大车开始走山路
09:41再度进入苏花改路段
10:03通过和平车站
最后11:02抵达花莲转运站，这次运气不错沿途都没有塞车，实际行车时间大概2小时50分
钟左右(进出苏澳休息站大概10分钟)，跟台铁目前众自强号南港~花莲相比大概多40~50分
钟，票价便宜约100元其实还算是有竞争力，但是这次刚好遇到其他车辆行驶舒适度差很
多就是了
不过缺点就是如果苏花塞车行车时间应该会再多半小时起跳，遇上同样是走国五的北宜线
铁公路联运的价格即使加价自强号也比搭直达客运来的便宜，而且北宜线的班次十分密集
，使用上非常便利，又外加台铁部分莒光班次都改成区间快车，使用联运的人不用加价的
班次也跟着变多，相较之下直达的北花线客运的优点真的很少
不过花莲转运站盖出来之后真的大大改善了候车环境，想想以前要搭301公共汽车回学校的时
候都要在土产店前面等车，下雨的时候真的很不方便，现在统整在这边之后真的友善很多