客运辗压夫妻1死1伤…称“A柱挡住”！肇事驾驶5万交保
三立新闻网
2024年2月3日 周六 上午7:45
记者庄沛仪／彰化报导
https://i.imgur.com/CyJshKK.jpg
彰化一对80多岁老夫妻，过马路时惨遭左转的客运辗过，老翁当场死亡，老妇人的脚遭辗
断。(图／翻摄画面)
彰化溪湖镇1日下午发生死亡车祸，一对80多岁的杜姓老夫妻，探望完儿子准备返家，2人
手牵手走斑马线过马路时，遭一辆左转的员林客运当场撞倒、辗过，造成杜老先生当场死
亡，杜妻送医急救后，右小腿截肢。
客运刘姓驾驶2日接受检方复讯时，声称是因为A柱挡住视线，才会没有看见夫妻俩，讯后
被检方裁定5万元交保，全案朝过失致死罪方向侦办。
据了解，1日下午杜姓老夫妻探视完儿子，准备过马路返家，两人手牵手走斑马线，快要
通过路口一半时，老妇人眼见客运要左转，赶紧小跑步拉着丈夫往前，想要快点通过，没
想到还是晚了一步，被客运撞倒，杜翁因头骨碎裂，当场死亡，杜妻则右小腿遭辗，右脚
膝盖以下截肢，左边胫腓骨开放性骨折，目前在加护病房观察治疗中。
对此，员林客运表示，该辆肇事客运从溪湖镇员鹿路左转彰水路时，驾驶员礼让对向车辆
后，当时车速降到只有8公里，但转弯时疑似受到A柱视线影响，才会没有看见老夫妻经过
而酿祸，对家属深表歉意，刘姓驾驶也深感自责，警方将报请检察官相验厘清死因，并依
过失致死罪嫌将他移送法办。
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哪次不A柱了

A柱：每次都抹黑我 可恶 我要离车出走 嘻嘻

5万就可以交保 真的是垃圾

车祸只要调解有足够诚意就不会有什么事

未看先猜有a柱的戏

驾驶员礼让对向车辆后，当时车速降到只有8公里所以嘛 什么时候才要改公共汽车一律有左箭头再左转让驾驶可以只要专心看有没有人在行穿线放心的转弯

就算不是公共汽车，有箭头的地方还是要左箭头才能左转吧

货车多的工业区，也没办法每个路口都设左转专用时相更别说为了提升行人安全，也不可能每个路口都设行人专用时相

哪来的乡愿要求全部左转时相啊

这个时速根本不只8公里 是对面没车就油门催下去抢快不看斑马线 员林客运真敢扯全部设左转时相扯度和员客官方唬烂差不多啦

唉 一堆案子都这种的 只会像楼上这种评论只要公共汽车会左转的路口都加左箭头应该不难吧？还是公共汽车也要玩左转大富翁 每个路口都左转？

这么说好了，为什么他会讲a柱，因为他一开始就不在车道上，他是绕一个u型，那他要出来时，车道上是有台货车的，他要绕过货车，所以一开始的视线，一定都在左后照镜上，要防止屁股去扫到，当他绕过货车转头回来时，就会刚好被a柱挡到，反正基本上对向车转弯会停在斑马线前，就是一定有问题，我是一定会停下来确认，因为台湾小车真的没那么佛心会让你先过，就是有东西才会停下来

加左箭头也要有空间画左转专用道，不然就变成整个车道为了那台等左转的车卡死

这个案例路口 有地方停车没地方画车道 推诿吧想卡死也不用到左箭头，292每天都在禁左公共汽车除外的路口表演如何卡死基隆路车流。

A柱：我又被告过失杀人?

那单线道又要左转怎么可能全公共汽车左转时相？总不可能叫公共汽车大规模改线吧？事实就是转弯请慢慢转，注意行人上次不是说公共汽车A柱有侦测器，可以看死角是否有人，连这点都没注意那就是疏失

根本问题是驾驶习惯不佳 一直想用不切实际的作法帮驾驶开脱 明明慢慢转 不要没车就油门催下去过弯就能避免的事故

N大问的是ADAS，专攻左右侧死角，但这案人在车头，而且这种老爷中古车应该是被排在蛮后面的序位

万事万物怪A柱= =不要搞到以后政府规定车辆不能有A柱，只能前挡跟左右侧窗连在一起包三面那种才能上路

竹客的HS2A低地板和鸿华电巴是没有A柱的喔w

这些驾驶是不是脖子都很硬？伸前看一下都不行？

路小的只有单线那是巷子吧如果圆绿灯那么棒 何必有左箭头. 你们自己看着办跟越南一样不是更好就算注意一万次没人 撞到一次就是死人 这样应该不难理解吧路口拿来路边停车 这论点超怪本案路口设计改成双线 看起来也不难 不做而已

建议你多走走看看，双向各1线道还是“路”、“街”等级，也有公共汽车左转的路口一堆

你以为左转绿灯 驾驶就不会闯出事吗？ 不解决根本问题继续活在你的幻想中吧A柱的话 总觉得弘钜近期的车头设计很危险... 前档视野比传统设计更窄

怪A柱才能少点责任吧？之前听同事说出车祸不能说看到来不及煞住 要说没看到这样责任才会比较少

口气很差欸 其实路太小反而不会死人幸福站跟台中英才路 还有本案 路都算大条的左转绿等还会死人 那就是行人闯红灯啊 下次就不会闯了像福德二路转中兴路那么小，小到284只能慢慢转就不用左箭头。

还有一种情况是无号志之行人穿越道...

大家嘲讽ABCD柱好几年了…可不可以换点有创意的说法？杀人凶手

A柱有这么坦吗？

懒得伸脖子看怪A柱