这一两年陆续有电巴上路，各地方政府跟交通单位也逐渐推进对电巴的补助
刚好前几篇有人讨论到“示范型电巴”
去VSCC车安中心查了一下资料
全名叫做“交通部电动大客车推动计划合格车辆业者及车型”
https://reurl.cc/XqAWyR
可以看到有华德跟成运两家
表格资料的部分华德还蛮有趣的，写高速公路
不知道成运上次公开展示的EAA-863车型会不会之后也纳入示范型电巴的范畴
（还有单门的跟三门的电巴，目前也未在表中见到）
而目前在送件的有三家：创奕（金旅）、总盈、鸿华
https://reurl.cc/QeY9GO
可以看到申请需要经过五阶段的步骤，通过后才会成立
创奕在第三阶段，总盈在第二阶段，鸿华在第一阶段
可见创奕应该还会再复产（我把我的推文自打脸了），不过会不会给开放给弘钜打车体则未
知，也可能是创奕自己做
至于BYD应该可以死心了，因为禁止中制大客车输台的缘故（似乎还包含一些零件也在新法
规禁令内），以后应该不太可能见到
（好像也是因为这样，路得宝集团旗下大多全用BYD的业者才会冲击这么大、倒闭这么多）
不知道审核通常会需要多久的时间？
然后另外也很好奇金龙电巴是否没送件？或是什么原因无法申请？