找不到司机解约 竹县快捷9、10号公告第6次开放申请经营
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新竹县政府为加强两铁之间大众运输系统的连结，释出快捷9号、快捷10号两条市区公共汽车
路线，从高铁新竹站出发分别往来台铁新竹车站和明新科大，目前第6次上网公告中。（
记者廖雪茹摄）
2023/12/31 22:41
〔记者廖雪茹／新竹报导〕高铁新竹站到台铁新竹的公共汽车班次少，更无公共汽车往来新丰车站
，让大量通勤、通学的旅客深感不便，新竹县政府为加强两铁之间大众运输系统的连结，
释出快捷9号、快捷10号2条市区公共汽车路线，但去年中得标的客运业者，因找不到司机如期
营运，县府与其解约后重新招标，目前第6次上网公告中。
县府交通旅游处表示，快捷9号（高铁新竹站-新竹火车站）行驶路线，会行经中国医药大
学新竹附院，走台1线中华路，终点连结新竹市中心生活圈；而快捷10号（高铁新竹站-明
新科技大学）行驶路线，终点明新科大邻近山崎大生活圈、新丰车站和新竹工业区，所以
不仅方便高铁、台铁的转乘，更有上班、上学及就医等需求，因此规划新增此2条路线。
交旅处长戴志君说，此案在去年办理招标，公告征求有意经营的客运业者参与评选，第4
次公告由福和客运得标，筹备期1年，但业者因司机聘用不足，今年7月无法如期营运，最
后解约。该处调整招标内容后，11月下旬第5次重新上网公告但仍流标，本月月29日第6次
公告，申请限期至明年1月9日止。
戴志君表示，桃竹竹苗TPASS通勤月票的使用人数已逾5万人，市区公共汽车的搭乘人数也随之
逐渐增加，为强化交通转乘服务功能，万一这次招标仍不顺利，交旅处已访查市场后研拟
对策，将增加补助项目等条件，预计明年元月底前召开公共汽车审议委员会，经审议通过，将
调整招标内容后重新公告，希望让这两条路线能够尽快上路，方便学生、上班族和长者，
并鼓励县民搭乘大众运输。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4537865
心得：
#1bSgEGv0 数月前议员争取之新闻
原来福和问题是出在找不到司机，还以为是购置电动车的问题
或是被9026搞到心力交瘁QQ
新竹县快捷公共汽车多由金牌客运(1、8，已停驶2、3)跟科技之星(5、6、7)营运，
这一次他们居然没有想来标
然后即将要面对的还有新竹客运传统公路客运路线要找人接手的事情
再放一次两路线路线图
快捷9
https://i.imgur.com/FugPXf4.png
快捷10
https://i.imgur.com/VBcsINF.png

啊之前不是听说福和会转生成另外一家公司，是哪一间？

成立公共汽车处自己经营

推楼上 竹竹苗一起成立公共汽车处可能比较有搞头 说不定还可以跑国道到台北台中高雄呢

一个政府成立公共汽车处都已经超级难了，还三个政府，别做梦了现在政府唯一可以着力的点是公共汽车场站的部分

亦捷科际吧，真要说与福和的关系，除了与福和现行股东“亦捷服务”名称有关之外，亦捷科际董事长徐圣智也是福和在2021停业前的董事长。

虽然徐圣智目前不挂名亦捷科际负责人，但仍然是公司内重要的核心成员，在福和被9026玩完之际，亦捷科际也去正式申请公路客运业务目前看到的是开始在找新竹、竹东、苗栗的司机跟站务

基隆都有了 桃竹苗有比基隆艰难吗？要做不做而已吧？张忠谋都在搭台铁了，就知道新竹做公共汽车专用道免塞车潜力无穷XDD

基隆公共汽车处是从古早时期就留下来的组织呀

头前溪两岸的政治文化都有极大分歧，不要把他们合称了

真的 福和居然会想来新竹

之前看到基隆路台泥停车场有2台皇家Volvo车身已经贴上亦捷科际的名称

9、10 不如合一条往新丰就好

歪楼问，得标业者等于耽误了路线开通时程，需要赔吗?

我认为区隔没有意义，市场没有很大。快捷9公告说每天要40班

不用赔，这个不是采购法，是特许经营权

政府还真以为现在是开标就好的时代阿？笑死人

快捷10跟快捷5明新 8 8支 5900 5700重复又不进新丰市区快捷9太多弯县府后又多重复也很难看好

加油欸，继续低薪哈哈