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iamshana (CANINE)
2023-10-22 18:07:00余额不足免惊！桃园首创“智慧站牌”可加值悠游联名卡
2023-10-22 12:41 联合报 记者朱冠谕／桃园即时报导
民众搭乘公共汽车时，可能遇过余额不足，附近又没超商或车站可以加值的窘境。桃园市宣布
推出“全台首创”可让悠游联名卡自动加值的智慧型站牌，当余额低于100元时，靠卡即
可自动加值500元。交通局表示，首波已安装113座，明年预计再建置100座，让民众更方
便。
交通局表示，桃园现有独立式智慧站牌共446座，均可提供悠游卡及一卡通余额查询服务
，今年再增加113座具有悠游联名卡自动加值功能的智慧型站牌，选点主要针对超商或便
利商店的公共汽车站点，或选择待汰换的站牌，重置时一并更新；目前已上线47座，待通电66
处，市府已与台电公司成立请电专案团队，整合施工期程、施工顺序，盼加速完工、通电
。
至于使用方式，交通局表示，民众只要将悠游联名卡放置在站牌感应区域处，即可自动加
值，当悠游卡可用余额低于100元时，透过现场站牌感应，就会从连结的悠游付帐户或银
行存款帐户自动加值500元，无需支付任何手续费。
交通局表示， 今年独立式智慧型站牌除基本公共汽车动态资讯，还增加许多功能，包括扫描Q
Rcode可以了解周边景点地图；按下“公共汽车呼叫铃”，最上头爱心灯就会亮起，告诉远方
驶近的司机有乘客候车；也增加悠游卡及一卡通票证余额查询及联名悠游卡自动加值功能
。
交通局长张新福表示，市府除整并旧式站牌，动态准点及静态路线图维护也是重点改善项
目，交通局已建置公共汽车准点率自动稽核系统，并将准点率纳入补贴机制，准点率越高的补
贴越多，准点率差的则减少补贴款，并持续辅导每月准点绩效不佳的业者，以提升发车准
点性。
https://udn.com/news/amp/story/7324/7521977
作者: s1an (vul3m4) 2023-10-22 23:12:00
一卡通没救
YouBike 1.0的机台可以手动自动加值悠游卡跟一卡通
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2023-10-23 00:25:00有绑信用卡的通常会用App加值吧？
作者:
Fezico (尬广跟上)
2023-10-23 03:13:00不看好，桃园不少电子站牌坏惹也没修
作者:
NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)
2023-10-23 06:53:00其实除了路线图外，站牌的位置及名称整合也很重要阿...
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2023-10-23 07:24:00用悠游付app储值。至于联名卡能不能用公共汽车刷卡机自动储值我不确定
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2023-10-23 08:54:00应该还是可以设计成先记忆在机器里，等结班再统一上传资料吧？
作者:
clwXXX (CLW)
2023-10-23 10:52:00公共汽车可以自动加值联名卡啊信用卡联名的可以，那种绑悠游付或银行帐户自动加值的不行补充：离线设备一天只能自动加值一次
......去把三大储值卡官网QA重看一遍公共汽车与客运确实没有提供信用卡的储值卡自动加值服务目前实际上也没有这样的功能
作者:
purue (purue)
2023-10-23 15:42:00我是觉得应该提高自动储值上限啦 不然长途客运随便都会爆
公共汽车跟客运的机子是离线的..所以不会有这个功能
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2023-10-23 16:29:00长途客运通常要直接买票吧，有些还要划位
桃客摆烂样公共汽车站有这“科技”也是笑话，更不用说一堆都坏掉根本不能看余额= =
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2023-10-23 17:14:00出现一个问题：同样离线的刷卡机，为何可以扣款不能储值如果扣款的金流没问题，为何储值就会有问题，好歹储值是司机的钱箱真的收到现金了就算是自动储值，绑定的信用卡也有请款的动作了阿不对，主要应该就是自动储值的问题，现金储值的话机器离线反而比较没问题，结班的时候点收现金跟机器上传的总金额确认相符就没事
作者:
nepho (科科)
2023-10-23 18:32:00现金储值除非做成日本公共汽车那种换钱机器，否则到处都超商你还要司机多负责收钱？
我觉得应该要放宽自动加值资格到200以下智慧的定义到底是什么?自动加值功能就智慧了?那个爱心灯亮的时候，一堆经过的路线，司机怎么知道乘客要等哪一线?站牌会呼叫?多路线重叠区间，乘客搭车走了，其他车怎知?
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2023-10-23 22:10:0040楼，新竹跟豪泰真的会准备一个零钱桶找钱...只要不要拿一千或两千付，都能找钱
作者: lovebbqjim 2023-10-23 22:32:00
有时间搞这种东西，先把路网、班次搞好吧？那个身为干线且是未来捷运路线的GR，往坑口方向的末班车竟然是21:40，真的不要笑死人
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2023-10-23 23:32:00到处都超商也只有城市，不能以偏概全
以前搭鼎东山线（现东台湾客运） 司机那边会准备零钱找乘客 不知道现在如何
作者: a100213 (小猪) 2023-10-24 09:55:00
手机NFC功能+悠游付+SuperCard悠游卡就解决了，在车上有空就直接储值，更快速方便。
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2023-10-24 15:40:00最根本解决之道其实是记得常常储值(误
作者:
kutkin ( )
2023-10-24 18:49:00这个不就郑文灿的时候弄的，但从来没启用过
作者:
mrt620 (台湾海盗网XD (微笑台湾))
2023-10-24 22:46:00现在东台湾客运和兴东客运都还是会找零
作者:
tonyian (巨水瓶)
2023-10-25 12:53:00如果要这样搞那干脆公共汽车上的卡机全部都连线不就好了，不是很爱说iot 工业分4.0每个东西都要联网，怎车上卡机这时候政府又当作没有工业4.0了？
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2023-10-25 12:59:00公共汽车客运难免会行驶到有些讯号不良的地方，之前的经验是这时候没办法扫乘车码
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2023-10-29 11:57:00公共汽车验票机网络断线还是可以处理乘车码，用LINE乘车码的经验是等回场站传资料，票证公司清分完成就会补传乘车纪录如果要扯网络讯号不稳定，别忘了公共汽车动态也是走4G网络