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福和客运闹驾驶荒！传申请11月停业 监理所：业者告知会继续营运
记者李姿慧／台北报导
国道客运驾驶荒未见缓解，福和客运传想向公路监理单位申请11月1日起停业，对此，福
和客运员工表示，目前内部尚未收到相关公告。公路局台北市区监理所表示，福和曾在9
月底、10月初口头提过，但未正式提出申请，上周向业者确认，业者告知不会申请，将
每天监看该路线确保正常发车，不会影响民众权益。
国道客运市场持续萎缩，加上驾驶荒无法解决，继阿罗哈客运、日统客运国道路线停业
后，有网友近日在PTT上透露福和客运疑似即将停业，并附上一篇开会纪录。
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▲网络传出福和客运想申请停业的相关开会纪录文件。（图／PTT）
该文件指出，福和客运目前有10辆大客车，驾驶员7位，受限驾驶员缺口、通货膨胀、票
价营收及大环境等因素，且既有核定班次无法履行，已无续经营意愿，拟于10月25日提
交停业申请，并自112年11月1日起停止营运，将报请公路主管机关核准后公告实施。
福和客运已有40多年历史，主要经营基隆到台北间国道客运路线，2021年8月曾因疫情和
营运困难停驶和停止营运，今年与皇家客运联营接手9026宣告复出，不过因9026基隆-南
港路线因为驾驶人力不足，时常发生未照表定班次发车脱班情况，频遭监理所开罚，未
料“复活”未满1年，又传出想要停业消息。
对此，福和客运员工仅表示，目前内部尚未收到相关公告，目前每天正常营运。
公路局台北市区监理所表示，福和客运9月底、10月初福和客运因缺驾驶，曾口头告知要
申请11月停业，监理所也每天监看福和客运9026路线行驶状况，目前每天都正常发车，
上周再向业者确认，业者告知不会提出申请。
台北市区监理所强调，即便福和客运要申请停驶，也不会允许，必须请福和客运提出相
关对策，不影响民众权益，才会同意，监理所也会持续每天监看福和客运行驶情况，确
保正常发车和民众搭乘权益。