各位好，身处资讯时代，保持与网络的连线早已经是最基本的事之一
但不断增长的资讯装置加上台湾吃到饱严重泛滥
对于电信传输来说负担加重且会使得网络品质下降，老实说并不是好事情
而本人因为价格考量以及平时用量并不多，故并没有租用所谓的吃到饱（即使有提供）
因此也养成了寻找免费WiFi的习惯，主要会使用公家提供的为主
另外搭乘交通运具时也会偶尔使用车上的WiFi，其中最常遇到的便是公共汽车客运上的WiFi
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依稀记得在早期，能在车上提供免费WiFi服务还能被各家业者当作噱头吸客
并且还会在车辆上标记“有提供WiFi服务”或者于车内萤幕/跑马灯宣传
搞得好像怕乘客不知道似的，但使用上体验也确实不错
随便大概都能有十几Mbps的速度，本人更曾在国光车上测到100M的速度，相当有诚意
但是，近年来这样的趋势似乎慢慢在走下坡
一开始是留意到大都会2088的WiFi无法使用
出于好奇还曾经寄信询问业者，一开始还有回复“会请厂商修复”
然而到近年来却几乎完全呈现“连上后没有互联网”的状况
使得手机会跳出路由器的“没有连线到4G网络”的怪异网页
https://i.imgur.com/cURmCXl.jpg
https://i.imgur.com/XylNMGH.jpg
最后还直接拔掉基地台，新购车更是直接就不再提供类似服务
接着也发现号称有免费WiFi的基隆市公共汽车悄悄撤下车内相关宣传文宣
基地台讯号仍能搜寻得到，但连上一样呈现没有互联网的实质断线状态
此外，最近亦察觉国光的许多车辆内的“BUS FREE WiFi”也完全无法再使用
https://i.imgur.com/TXNXime.png
https://i.imgur.com/qd7VAxd.jpg
作为曾经的公共汽车客运免费WiFi模范生，现在却落得这副模样，令人唏嘘不已
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至于为何会变成这样，本人是有几种猜想：
1.如同文章一开始提及，目前行动网络吃到饱盛行，使得很多人不再需要WiFi服务
（也许像我一样观念的人反而是异类？）
2.成本过高，票箱收入无法支应
（曾经无意间点进某间客运车上4G基地台设定页
却发现里面有收到欠费达3万多元的短信，并且还说“再不缴费要停话”云云）
3.单纯是懒得维护，反正乘客上车都在睡觉应该没人会发现/想要使用
说到底，为何会把此事拿出来讲，其中一个原因确实是本人的使用习惯
但退一万步来讲，在国境早已开放的现在，是否观光客也会有此需求？
毕竟旅游SIM卡能提供的频宽与流量也有限，如果能有此类服务一定会更加友善
以上议题和各位讨论