原文标题 留住新竹客运 公路总局同意提高补贴
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报导时间 2023/07/25 21:36
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〔记者黄美珠／新竹报导〕新竹县政府为了让新竹客运能继续经营原来的54条公路客运路
线，继上周在桃竹竹苗区域治理平台首长会议中临时动议，获另3县市首长支持一起争取
中央专案提高给竹客的补贴后，今天下午公路总局汽车客运审议会专案小组会议也同意提
高对竹客每公里客运经营成本的补贴额度，从目前的每公里45元提高为52.174元，后续虽
还须送入大会做最终审议才能真正拍板，但终究是留住了新竹客运，业者在补贴提高下愿
意代驶到明年底。
新竹县府交通旅游处长戴志君直言，前述结果虽仍须待公路总局汽车客运审议会大会做最
后的定夺，且距离新竹县府希望竹客可以回心转意，把不续营的态度变成有意继续经营是
还有一段路要走，但也算是跨出了成功的第一步，后续他们会持续为4个县市350万乡亲行
的权益继续努力。
戴志君说，前述54条路线有41条跟新竹县、市及桃园市相关，且有19条全路线行驶在新竹
县境内，然而自去年9月12日起，到今年9月12日，竹客的营运权将全数到期。
他说，这些公路客运在武汉肺炎（ 新型冠状病毒病，COVID-19）疫情爆发前，每年服务
约600万人次，去年受疫情影响下，仍保有300万人次以上的搭乘量，显示民众对大众运输
的强烈需求。
新竹县长杨文科考虑竹客不续营的话影响层面很大，所以上周五（21日）的“桃竹竹苗区
域治理平台”首长会议中用临时动议方式提案，联合桃园市、新竹市以及苗栗县首长共同
发声，决议要求主管机关公路总局以专案方式，比照邻近县市的市区公共汽车经营成本，补贴
竹客公里成本52.174元，以提高竹客营运的意愿。
另，配合桃竹竹苗TPASS计画在今年10月上路，桃竹竹苗首长们也都乐观认为，竹客续营
的意愿或有机会随着运量的提升而提升，所以4个县市今天下午一起把前述治理平台的首
长会议决议内容送交审议会的专案小组会议参考，终于获得专案小组的支持。