[情报] 第二次公告开放9005.9023征选业者

楼主: hanksadder (安静,听我说)   2023-06-22 15:36:02
资料来源
公路总局最新消息
https://www.thb.gov.tw/News_Content_table.aspx?n=87&sms=13235&s=220433
本文标题
公告开放“桃园市桃园区大兴西路-国道1号-市府转运站”、
“中正艺文特区-国道1号-圆山转运站”2条国道客运路线
精华整理
9005 (桃客/重客 现行路线:桃园市西北区─国道1号─台北市东南区)
9023 (桃客/北客 现行路线:桃园─国道1号─台北市士林区)
与第一次公告(2/14)开放比较
9005路线桃园端改由大兴西路起站,其他需与现行相同
(9005A绕驶永安路是否还会存在尚待确认)
9023路线桃园端改由中正艺文特区起站,其他需与现行相同
(也就是全部变成现在的9023A)
班次部份原先有要求早上6点到8点往台北最低需达现行业者开行的三分之一
(最低需求 9005:6班、9005A:1班、9023:6班、9023A:1班)
不过因为改路线了,这次没有再要求最低班次需求,全部自行规划
(另外9005可自行规划港墘路区间车班次)
经营许可期限 5年 、 同一路线经营家数 1家
作者: j8400703 (ㄠㄨ)   2023-06-22 15:49:00
9005改大兴西路起,龙安街乘客应该会跳脚吧XD
作者: playchicken (playchicken)   2023-06-22 16:12:00
9023会不赚钱吗?圆山看到人都不少欸还是只是因为司机不够?
楼主: hanksadder (安静,听我说)   2023-06-22 16:20:00
问题跟9026很类似 @@
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2023-06-22 16:22:00
就是条单向塞爆 对向空气的路线
作者: auction88 (auction)   2023-06-22 17:40:00
需达现行业者开行的三分之一不就跟9026的条件一样然后核可后才被埋怨. 不过桃园民代应该没那么闲不会在那边要求增班代驶
作者: SCANIA168 (日月同蚀)   2023-06-22 18:17:00
膝盖想也知道结局是看到蔡适应凹9026成功凹很大的案例在前,有样学样啦
作者: Fezico (尬广跟上)   2023-06-22 18:45:00
这种通勤路线都一样状况,单边载空气
作者: countryair (countryair)   2023-06-22 21:00:00
原本联营的改成一家 班次怎么可能不变少
作者: firewindband (kid)   2023-06-23 13:58:00
这是重新招标 还是增加新业者进来啊 桃园客运的品质不赶恭维
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2023-06-23 14:13:00
重新招标 原业者期满都不续营如果你的品质是稳定班次 那不好意思 一定只会更差不会更好
作者: busgoer (巴士狗儿)   2023-06-23 18:22:00
看一下9026这大半年来发生什么新闻,大概就是这两条之后会发生的
作者: playchicken (playchicken)   2023-06-23 18:32:00
9026假日会被1815抢生意 所以比一般通勤路线再惨9005太通勤导向 也是危险路线
作者: dantes1013 (dantes1013)   2023-06-24 00:03:00
歪楼问,旧路线换手招标是不是流标多了,条件就越松弛
作者: cs0001cs (party)   2023-06-24 06:45:00
这种单一方向通勤型路线不知道能不能使用943模式经营业者只要一家的话或许可行交给桃客,来台北后回送板桥开952
作者: tim7323 (tim)   2023-06-25 09:18:00
1662应该要经过捷运圆山站分担一些9023客源才是,不然都是在同一个交流道上下,是不是怕与9023抢生意

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