火车捷运高铁都没有！ 龙潭乡亲下班返家得等车1小时
19:252023/05/17 中时 蔡依珍
桃园市议员徐玉树17日质询指出，龙潭没火车、没捷运、没高铁，只能靠龙潭到新北土城
捷运永宁站709公共汽车，但业者欠缺司机，上下班时间乡亲动辄枯等4、5班，耗时1个小时以
上才能挤上车，为通勤乡亲抱屈，下班拖着疲惫身躯还得流落街头等车有家归不得，要求
官员实地体验。交通局长张新福说，除了持续增班，月底若未改善，研拟租用游览车协助
疏运市民。
　徐玉树在市政总质询表示，双北已经朝向3铁共构发展了，龙潭有很多乡亲想要改善交
通状况，却是求助无门，龙潭没有铁路、没有捷运、没有高铁，唯一到双北的主要通勤工
具就是709公共汽车，但是搭车的通勤族却必需面对每天缺班的痛苦，就算客运司机人力不足
，也是全国性问题，不能让709公共汽车脱班。
徐玉树说，龙潭到捷运永宁站行车时间约25分，很多到台北上班、上课的通勤族，每天上
班、上学挤不上709公共汽车，经常排队等了4、5班车花了1个多小时却上不了车，又因路途遥
远，担心迟到，每个人心急如焚，但又迟迟得不到改善，对他们而言，挤公共汽车成为一件非
常煎熬的事情。
　徐玉树说，这些通勤族一大早就要起床等车，却又上不了车，等到下班，回程枯等的情
况还是一样，他们归心似箭，但是还是要耗费时间等待，甚至在永宁站出现转了好几圈的
排队人潮，蔚为奇观，对龙潭通勤族真是情何以堪，“不是一句司机不够，就让民众流落
街头排队候车超过1小时！”呼吁不要用尝试性方式解决问题，龙潭通勤永宁的问题不能
再等，要求立即改善。
　交通局长张新福表示，目前龙潭至永宁站路线由指南及统联两家客运营运，针对乘客上
不了车的问题，已请指南客运尖峰时段加开两班车，5月底再视情况加班，若迟未改善，
研拟租用游览车，把“流浪”新北市土城捷运永宁站的通勤族接回桃园。
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20230517005429-260405

龙潭到双北有国光等数家国道客运业者跑不同路线,为何忽略掉,说只剩709而已?

便宜好用嘛

因为只有具有桃园市公共汽车身分的709有市民卡乘车优惠国光那些路线是公路总局管的公路客运，只有对非设籍桃园市或没有申办桃园市市民/认同信用卡的人才有用处

道理就和953一样

国道客运只在市区设站也是原因

国道线的龙潭多只有下去停一站就折返回高速公路了没经过龙潭市区

国道客运龙潭站现在不会进中正路了，也是一大原因

等一下金山也来 关西也来 要不要台湾没有台铁捷运都来吵一下啊

问题是龙潭何时开始变成大量通勤台北的地方了?龙潭以前就只是个台北人要去乐园玩才会去的地方而龙潭人甚至大溪人早年也不是以通勤台北为诉求

1728、1820、1821、5350还是有经中正路啊

1821、5350通勤班次太少就不用特别提，1728的终点跟709差很多

阿那又怎样 回家要超过2个小时的地方多的是

人口这几年成长很多吧 但就供给跟不上需求成长业者供给不足还能怎么办

会下到龙潭基本上还是以去小人国六福村等游乐区为主..平日皆为学校校外教学团体，假日才是散客扣掉这些之后，大众运输需求基本是已经算寥寥无几了

以前宜兰罗东也不是每日通勤台北的地方阿 但雪隧一通就成了龙潭也是二高通车后才成通勤地区的

等一小时，很多地方等超过1小时好吗

乡下人口就是不够，当然没有优先交通政策

我以为乡下人应该会知道，车班不多、座位有限，所以该早点起床搭车？看起来是我想太多了！少付房价，住到天涯海角去，又想睡晚晚？天底下有这么好的事？！

还少了一个 没有国1经过龙潭去南部应该宁可去新竹搭高铁而不是桃园吧