一点点搭乘台北信义路公共汽车直行公共汽车的心得....。
约略是在这半年间，有公共汽车越趋更多时间等待的感受，且若车来，必定是多辆车
接续进站，简直是多节公共汽车了。也常有后方车须待前方车离站后，才可驶入站台
让乘客上下车。
而这样的情况，列车长常会是信义干线的新型电动巴士...。
相信只要有搭乘过稍多些乘客的车就能有明显感受，主因为这车的不良设计：
1. 上下车的效率极差：
- 至前方车门的走道宽度不足，不易让乘客错身，且几乎无法并排而站立。
- 过窄走道的两旁，可能是电池或马达等机件，高度过高，不利于让乘客
随手放置雨伞或包包，只要一人，就可塞住走道。
2. 行车速度：
- 车子的限速 40KM/hr，但实际上可能低上许多。
- 可能司机因为班次容易延误，搭乘体验反而有种司机想飙快却飙不快的不平稳感受。
特别查了一下车子为华德公司生产，没有相关讨论，Youtube 上可查到一些影片：
https://youtu.be/pANO4IX_1c0
颇新的车子，恐怕得忍受些时间了。