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疫情趋缓人手仍不足 桃园公共汽车驾驶至少缺50人
2023-01-19 13:22 联合报／ 记者 朱冠谕、陈右豪／桃园即时报导
疫情期间，桃园公共汽车乘车需求减少大幅减班，导致公共汽车驾驶员严重流失，虽然如今疫情趋
缓，公共汽车乘车需求回升，但客运业者却面临无人开车窘况。市府交通局今天表示，今年度
仍持续编列经费，客运驾驶每月可加薪6000元，此外也将逐年检讨市区公共汽车路线营运绩效
，盼协助业者留才、稳定经营。
受疫情影响，民众出门减少搭公共汽车，减班、停开造成驾驶收入缩减，纷纷求去，虽然现在
疫情好转，运量、班次恢复8成以上，但愿意上班的驾驶不多，客运面临驾驶荒、调度困
难。
交通局统计，2020年市区公共汽车驾驶员人数为902人，2021年仅有830人，市府去年推出纾困
补助计画，虽微幅增加至842人，但仍有50人以上缺额，客运业者调度仍有难度。
交通局长张新福今天表示，为协助业者招募、留住驾驶员人力，交通局延续去年市区公共汽车
驾驶薪资补贴计画，今年度编列4320万元经费，给每位登记于桃园市的客运驾驶每月4000
元薪资补贴，再加上客运业者每月所收补贴款中提拨给驾驶2000元的薪资补助，每位驾驶
今年每月仍可加薪6000元，盼让更多人愿意投入客运业服务。
张新福表示，除了提供公共汽车驾驶员薪资补贴，市府也会逐年检讨市区公共汽车路线的营运绩效
，将经营绩效不佳和营运亏损路线转型为幸福小黄路线，并借由大数据及手机信令资料分
析，发掘潜力路线，填补公共汽车路网缝隙缺口，提升公共汽车搭乘需求，达到“撑住客运、找回
驾驶员、提高公共汽车使用率”等3大目标，实质协助业者。