※ 引述《NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)》之铭言：
: 桃园青埔环线公共汽车2月试办 居民盼站点扩大范围
: 17:012023/01/11 中时 吕筱蝉
: 新闻网址
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230111003979-260421?chdtv
: 桃园中坜青埔地区建案多人口逐年增加，通勤、通学人口多，桃园市交通局将于2月13日
: 起试办“青埔环线”公共汽车，行经站点包含青埔附近重要设施，平日班距约1.5小时一班车
: ，假日约1小时40分钟一班车，但也有民众反映班距太长、路线范围太小，另应搭配广设
: ubike站点弥补更佳。
: 市府交通局公共运输科长黄心韵指出，青埔既有的都是联外公共汽车，没有专行青埔地区的公
: 车，经过协调觉得有其必要，与客运业者沟通本来是希望有2台车辆运行，但基于运行成
: 本考量及司机人力问题，目前仅安排1辆40人巴士运行。
: 她说，青埔环线分为右环线及左环线共有20个站点，运行一圈总计70分钟，因青埔许多建
: 案还在兴建当中尚未入住，且居住人口也比较分散，目前已有站点是以现有需求者去做规
: 画，已包含当地重要景点设施及学校，之后会再观察建案盖好及入住时间，班次和路线都
: 会再做检讨。
: 市议员黄崇真指出，青埔在地以到高铁的通勤族以及学生、老年人到公园设施休憩者，是
: 环状公共汽车主要搭乘族群，建议环状线应改为8字形，让公共汽车行驶时间不要太长，且预计使
: 用的40人座巴士太大台，行驶部分社区巷弄根本绕不进去太过危险，建议应该改为中巴较
: 为恰当，另外，站点名称不明确也容易让人混淆，建议应以重要景点或学校为站点名称。
: 黄心韵也说，日前办理会勘后，已建议客运业者是否评估运行2辆车，依左环线及右环线
: 各行驶一辆车，借此缩短班距，目前由业者研议当中。
: ==[以上新闻内文结束/以下补充内容]==
: 青埔环线发车时间表（暂定）：
: 平日 ｜ 假日
: 左环线 右环线｜左环线 右环线
: 06:00 06:35 ｜07:10 08:00
: 07:10 08:00 ｜08:50 09:40
: 08:50 09:40 ｜10:30 11:20
: 10:30 11:20 ｜12:10 14:00
: 12:10 14:00 ｜14:50 15:40
: 14:50 15:40 ｜16:30 17:20
: 16:30 17:20 ｜18:10 19:00
: 18:10 19:20 ｜
: 营运公司：亚通客运
: 资料来源：航空城青埔人FB
个人看法：
毕竟多数需求还是以各社区往返高铁站为主，
其次为往返学区（青埔国中、小及未来的青园国小）及采买（全联）需求，
或许直接切半分左/右（或上/下）两线而不要坚持一次绕完反而较为有效率，
刚好领航南、北路各有一间全联（左下、右上），特定班次再绕驶学区即可
至于许多人反应的青埔X街因怎么绕都不顺，
协调122（中坜－乡界）走高铁站前西路延驶高铁站或许较佳，
大江算青埔生活圈但目前只有208及L209行经（501无中停点先不算），
这两条都是走青升路未经青埔X街这带的人口稠密区，
208还要绕大园高中才到高铁站