楼主:
hunng5 (阿豪)
2023-01-10 20:51:17https://i.imgur.com/ZkWFG3t.jpg
为改善新庄中正路壅塞情形，整并重复性路线2023／01／20〔起〕调整635服务水准
调整班距：
平常日：10：00
例假日：停驶
〔目前官网资讯重新放上去，移除新庄往西门可搭801的错误资讯〕
没想到留的是636，不是往西门的635
回龙要去西门要在中途转车了
然后平日开一班宣示路权的班次
感觉637-638-801三条未来应该也会整并
637是干线不可能动638和801的班次数应该没办法由一家业者支撑而636已经是回龙端唯一有进台北的市公共汽车所以剩下的还有应该短期内不会再调整顶多减个班就差不多了
作者: Hotem 2023-01-10 22:00:00
与513一样有名无实(时代的眼泪~>_<~)顺便抓个错：801没有到西门商圈喔
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-01-10 22:12:00没人说801到西门呀....??
作者: Hotem 2023-01-10 22:17:00
在原po的三重客运公告上
楼主:
hunng5 (阿豪)
2023-01-10 23:25:00作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-01-10 23:42:00三重客运官网把图拿掉了
半小时一班的也要砍... 那637跟蓝2要不要增班？
楼主:
hunng5 (阿豪)
2023-01-11 00:04:00下面那个网址才是对的
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-01-11 00:12:00没错 但应该只是小改 635改到平日一班例假日停驶应该确定不然就应该是整篇拿掉了
题外话，改善壅塞情形反而减少公共汽车真的是社会都在倒退走，唉
减少不必要的班次是可以改善壅塞情况况且中正路的路幅真的有点小但如果像大鸟去砍像208这种独家热门路线就不是好事
作者:
teiai (帝爱)
2023-01-11 04:43:00一台公共汽车有多长？又不是1分钟发一班车，哪能改善多少
图撤掉的原因大概是那个误植801吧 等上班时间就会把新的公告图上传上去了(?
楼主:
hunng5 (阿豪)
2023-01-11 06:00:00说真的只要搭到捷运新庄站就会发现，往西门跟台北桥的区间重叠的路线太多了，真的该整合
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2023-01-11 07:41:00重叠就要整合?若要维持相同的服务水准,513砍了也是蓝2加开,对集团来说人车应该都没省到哪,好处就是集中在同站同线调度比较方便吧看来砍掉635是要扶蓝37
鸟多学着点…. 600这种连补助都没有的路线 如果为的是路权 一天一班就好
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-01-11 08:26:00还是说是另开712直达车-经树林中正路到板桥车站??官网公告重新放上去了 就只是把801拿掉而已
作者:
robotcl (停停)
2023-01-11 09:06:00太难过了吧改善壅塞要从私家车改善还有出租车而不是砍大众运输工具
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-01-11 09:12:00但现在公共汽车业也经营得苦哈哈....
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2023-01-11 09:14:00635 这种公共汽车砍很正常，636 不砍反而异常，可能台北市内路线有赚吧，不然重叠捷运的区段更多
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-01-11 09:16:00就求快与求转乘少的都各取所需吧
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2023-01-11 09:17:00说穿了 635/636 过了回龙服务对象主要是桃园龟山人而且新北是树林三多居民用到，还不是新庄人在用
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-01-11 09:19:00三多....树林中正路这边的也很难用635 636吧
搭过几次的636主要客源是回龙端 新庄到三重和重新路往返中山站虽然和捷运高度重叠 但受益于站距长和长班距中正路和重新路往返的乘客其实不少三重端以大同路口和天台广场最多人上下车而这两站刚好是捷运的死角然后636不饶圆环后也有瓜分到292的客源如果遇到292小脱班甚至可以载到二三十个人
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2023-01-11 09:22:00下新庄人去西门都搭235了，635走省道反而远离人口密集区树林三多居民的选票也留不住635，边界居民的无奈
其实635和蓝2在新庄没重叠的地方也只有捷运回龙站以后6站如果没什么回龙人这样搭 那好像也还好反正还有班次不少的蓝2
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2023-01-11 09:53:00638台北市端生意蛮好的 要整并不会整这条
作者:
ybite (小犬/小B)
2023-01-11 11:09:00问题还是636至少要象征性增班啦 不然太难看不过公共汽车的问题是有的地方太多 有的地方不够最明显就新北大道 299/652挤不上去 578-582空空的636在重新路都堪称空 整并是没问题 龟山民众处理好就行
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2023-01-11 13:15:00
中正路塞车也是理由喔？
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2023-01-11 13:32:00其实塞车对客运公司来说真的是满重要的理由司机工作算时数而非里程，你跑的路线塞那赚的钱有比较多吗?没有的话公司当然也想要整并减少司机在路上浪费人力
以下是近3年635路每公里营收跟平均每段次搭乘人数统计2019 每公里营收43元/平均每段次17人2020 每公里营收41元/平均每段次16人2021 每公里营收39元/平均每段次15人
578-582方向性比299.652还明显299.652晚尖峰进城不连班一台还可以有个20人578-582跟回送差不多惨
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2023-01-11 17:19:00299,652 晚尖峰也有学生放学要回台北市沿途也有公司员工通勤下班的，何况652有经副都心
作者:
smena (cmeha)
2023-01-11 18:25:00299真的是新庄中港进城的大动脉，如果和幸福站的衔接更顺一点就好了
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-01-11 19:21:00有可能新庄中正路挑一条做类似干线公共汽车的方式吗然后其他仿效635这样慢慢缩线或直接砍到变只剩路权考量至于635 主要是北树林选择真的很少现在好一点 但还是鸟
楼主:
hunng5 (阿豪)
2023-01-11 19:45:00636最适合吧～新北的台一干线最后就是下新庄各处接中正路的各个路线
作者:
java956 (PAPAGO)
2023-01-11 19:49:00应仿667线 逆势增班"新庄到台北最快速公共汽车"....#
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-01-11 20:41:00该仿667的应该是299吧....
作者:
ybite (小犬/小B)
2023-01-11 20:50:00新庄中正路目前看起来还是637安定 635取代性太强了捷运通车后很明显连235都苦战 只是新庄中正路转车上不友善667板桥以西以东都有捷运站离很远的黄金区间 不能这样比要照667玩 我觉得579增停新庄副都心比较可行唯一问题是泰山人会哭出来579/582直达全部停副都心我猜营收直接double都算保守不过这个区域真正的解法关键在张善政市长上 orz或者不停新庄 停新北中华路口也可以
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-01-11 21:00:00北北基桃的交通早就绑在一起了这恐怕需要四市一起开高峰会解决所有问题
作者:
ybite (小犬/小B)
2023-01-11 21:01:00新庄中正路我认为捷运通车前的802区比较像667 转乘捷运最速新埔站排802区的美好/惨痛回忆（？667当年砍搞笑市民东区段+812弃守县民大道 才增班做起来要是维持现状就是667 15-25一班 西门前挤满人 进市民载空气
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-01-11 21:13:00结果现在 667缩到北门先不说 连一开始的终点站地标也拆了
652表示：副都心是我的 不准抢会说回来 中正路离峰乘客量其实不少 毕竟不会那么塞加上新庄线的班距站距都不好
作者:
smena (cmeha)
2023-01-11 22:38:00新庄令人发指的人行动线，还好有1280一站也给他搭公共汽车
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-01-11 23:05:00辅大还好 以后塭仔圳完工后会大幅改善市容反而是新庄站最差
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-01-11 23:28:00那要等至少10年后了....
作者:
oadas (oadas)
2023-01-11 23:46:00可怜的三重客运 被并入后 513、635陆续牺牲
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2023-01-12 09:56:00一些离峰人流区都不在捷运站旁边，IKEA、家乐福海山里那边要去捷运站也不如公共汽车来了直接搭丹凤站的位置更像是叫泰山来的旅客转乘而不是给丹凤用
作者:
boa000 (Hung)
2023-01-12 22:34:00不要小看578 假日还有尖峰时段常常都是爆满的 泰山社区群组一堆人跳脚579增停新庄副都心然后再增班感觉还蛮有搞头的，其实泰山人的话搭578的人比较多因为我同事就是泰山人 她来上班都是搭578来北门换捷运
作者: ozaki1986 (ozaki) 2023-01-20 10:03:00
公共汽车班次和选票有什么关系，在于搭乘人数、补助、票价，有赚钱的事才有人做，加开一台车利润如果5万以上，业者一定多开，根本原因就是票价太便宜