[新闻] 台中又传公共汽车撞行人!他过斑马线背后遇

楼主: iamshana (CANINE)   2023-01-05 21:13:09
台中又传公共汽车撞行人!他过斑马线背后遇袭仆街倒地 驾驶惨了
2023-01-05 20:16 联合报 记者刘柏均、曾健祐/台中即时报导
台中日前才发生公共汽车撞死1家3口造成母婴惨死悲剧,今又传出台中客运的1辆公共汽车左转时
,疑似未注意撞上走斑马线的陈姓男子,陈背后无预警遭撞,整个人扑街趴卧斑马线一度
无法起身,所幸送医无大碍,警方初判萧抢越行人穿越道有肇责,台中客运也说司机未遵
转弯SOP,立即暂停其业务。
台中第4分局调查,萧姓司机(47岁)今下午3点多沿忠勇路左转五权西路,表示自己因A
柱挡到视线,左转时撞上走在斑马线上的陈姓男子(56岁),萧当下紧急煞车,导致后方
1辆小客车的王姓女驾驶煞车不及追撞。
警方获报到场,经对萧、王酒测值均为0,被撞的陈男则手脚擦伤,所幸送医治疗没有大
碍,警方经调阅路口监视器研判是萧姓公共汽车司机抢越行人穿越道,而陈姓男子走在斑马线
上没有肇责,后方的王姓女驾驶则未注意车前状况。
警方说,经交通大队分析,萧姓司机可能违反道路交通管理处罚条例第48条2项“汽车驾
驶人转弯时,不暂停让行人优先通行者”,若经查证属实,可对萧处1200元至3600元罚锾

当下也路过车辆拍下过程,行车记录器显示陈男走在斑马线上,突然遭萧左转的车头撞上
,造成陈当场扑街趴卧在柏油路上一动也不动,间隔近10秒才缓缓起身,萧这才下车协助
查看。民众将画面PO网称“台中市的公共汽车真该好好整顿了,又发生行人走在斑马线上被撞
”。
台中客运表示,该班公共汽车为正班时段,欲往梧栖方向,但驾驶未依驾车转弯SOP行驶,已
立即暂停其驾驶业务,明天即召回公司,再安全教育训练。中客提到,该驾驶入职仅半年
时间,过去未有违规纪录;驾驶向中客说明,他当下仅依自己驾车习惯,未遵照SOP要求
转弯,才发生意外。
据了解,遭撞男子仅受轻微擦挫伤,就医后已返家休养,目前也已与客运公司和解。中客
表示,目前每日上、下午,皆会派出数名公司稽查人员,包含经理等管理阶层,随机于各
大路口,加强稽查,或于路口举牌,提醒驾驶“先缓停、再转弯”,维护用路人安全。
https://udn.com/news/amp/story/7320/6889843
作者: JRhokkaido (鞭小力一点)   2023-01-05 21:41:00
指差停1分钟不是梦
作者: watanmila (watanmila)   2023-01-05 21:44:00
好像很难改
作者: YellowWolf (YW)   2023-01-05 22:11:00
这种为什么不用直接开除永久吊销驾照换他当行人???
作者: t7101271328 (HPY)   2023-01-05 22:12:00
我觉得行人号志应该跟车辆号志分隔 不然永远都会发生这种事情
作者: loewe214 (loewe214￾N￾N￾N￾ ￾N)   2023-01-05 23:14:00
转弯撞到人都推给A柱?身体不会移动再三确认吗?又不是新手上路
作者: playchicken (playchicken)   2023-01-05 23:21:00
台中客运的平均素质感觉连重客都不如……
作者: auction88 (auction)   2023-01-05 23:27:00
台北就不会追撞公共汽车 每天都看到第一名在连贯车流指叉到兴隆路回堵 警察指挥快走也一样暂停很久自从欣欣客运也开始在尖峰时间指叉,下雨天常常兴隆路一段满满的车
作者: playchicken (playchicken)   2023-01-05 23:52:00
塞车的问题我觉得应该从缩短红绿灯秒数做起有些大路口常常一个绿灯没过几台
作者: auction88 (auction)   2023-01-06 01:35:00
兴隆路一段右转罗斯福已经很长了 红灯右转+绿灯有90秒.遇到指叉大队大概只能过六台公共汽车.连贯车流的转弯要指叉暂停 那其实直线也可以要求开到一半暂停再开 这样最安全.
作者: t7101271328 (HPY)   2023-01-06 02:28:00
行人号志独立出来 就没转弯还要指差的问题了...不过就看多少台湾人能接受行人独立时向时但是没几个行人或是没人过马路的状况 八成有人会闯红灯
作者: vestinland (休息一下~)   2023-01-06 04:00:00
要走英国式那种行人号志独立才不会发生没人过马路的情况,因为搭配按钮触动,行人按了才会转号志,没按就是车辆一直是绿灯状态,所以解决空等问题,但台湾懒得抄懒得改善,没撞到大官是不会有什么改善的,只能自己祈祷不是下一个然后以台中这种很宽的路口,英国几乎都是做成两段式Z字型穿越,所以你要按两次行人专属号志,不过按了很快转灯不会让你等很久,你过到马路另一侧马上转红灯让车辆走了,几乎没什么闲置空等时间,其实效率不差
作者: auction88 (auction)   2023-01-06 08:07:00
不是吧,第一名并没有跟红绿灯同步。因为兴隆路一段红灯右转+绿灯的时候行人时相全部都是红的。改成这样是最好。不过走路的人会很累https://i.imgur.com/TS8hDD0.jpg内缩之后路口没斑马线并用矮木丛隔离。用行人多3分钟的步行时间换车子的黄金30秒。
作者: tonyian (巨水瓶)   2023-01-06 09:45:00
是我一定不和解,要求他们每天每台公共汽车都要另外随员督导一个月然后随车员要录影录下自家公共汽车每处转的动态
作者: playchicken (playchicken)   2023-01-06 10:49:00
楼上那个要求能达到我也是醉了……
作者: Auslayer (タヤシモ)   2023-01-06 10:53:00
让行人直行通过至少要15秒 左右转车辆通过行人穿越道5秒要让行人是很好 可是尖峰时段通常就是造成转弯车卡位后方直行车8秒能过变成至少15秒才能过 两个周期大概就塞到前一个红绿灯 速度差距过大与其相让 不如时相错开
作者: auction88 (auction)   2023-01-06 16:55:00
一个指叉最长要15秒,少的话也要10秒。比较快的做法应该是左转一律吃左箭头. 行穿道时相红灯.右转没ABCDEFG柱还撞死人我觉得那是故意杀人不是过失.

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