楼主:
atsuki (小月)
2022-11-21 22:15:12※ 引述《auction88 (auction)》之铭言：
: https://i.imgur.com/uS91XPB.jpg
: 表订尖峰时间4-6一班。
: 实际上尖峰时间最长要20分钟。
: 如果是在木栅塞车造成，
: 那后车又是怎么追上前车的？
: 为何上午正常，下班就严重迟滞
: https://i.imgur.com/sTQXCii.jpg
: 上班是往台北方向塞车（班距正常）
: 下班是回木栅塞车，罗干往台北班距不正常。
: 所以是一开始发车的时候就脱班。
: 投诉到欣欣也没用
: 跟公运处反应也没改善
借串问
干线公共汽车到底哪几条线的电视有正常运作的
几年前来台北还很多资讯显示
最近来台北生活开始搭车后
发现干线公共汽车电视全都没在运作
有的路线号称可以预约停靠
结果萤幕也没开
到底为什么一堆没达标设备完善的车子
可以这样子开上路啊
而且中山干线的客运业者
车真的是烂的要死
一直震然后声音超大
这些烂车到底为什么有资格上路？
也难怪我身旁很多人都只搭捷运死不碰公共汽车的
每次朋友一群人一起散的时候
都只有我在搭公共汽车其他人都捷运
公共汽车的信任程度真的很差
台北公路运输真的不想好好改善吗
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-11-21 22:45:00大鸟不意外
作者:
imyoming (其实我不鲁)
2022-11-22 00:51:00你可以跟着搭捷运
我上次搭287区间的时候电视很正常转乘资讯上还可转乘287区呢（误中山干线只有KKA的自排车比较好然后公共汽车也没那么不堪大都会除了大金龙和少数福田以外的车况都还不差店客都新车就不用说了还是看客运公司的功力啦
抖抖龙就先天不良 店客车比别人新大都会这几年车辆保养改善不少 凤凰车年代也是囧 几乎每台都是钢板唧唧叫
849全座椅配置搭乘体感很好 而且电子看板是正常运作的顺便还可以停原语 也有转乘优惠 内装都有在擦
抖龙椅子也没有比较特别 是最大宗的金华椅第一名14年大举引进国外惯用的短椅背座椅 被骂翻后隔年就换回去了
其实薄型座椅没有不对，东南大宇原装车的椅背设计就不错，至少还有头靠的高度，现行的那种薄座椅很常上演大法师style.
大有第一批RM117的薄型座椅也不差 可惜椅背挺了点
台湾人工时长，目前的皮椅有其必要，通勤族才有车上方便补眠的小确幸
作者: ozaki1986 (ozaki) 2022-11-25 12:32:00
你才付多少钱的票价，要车多好，真的以为自己付很多钱？
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2022-11-25 18:43:00台湾的大众运输票价都是在低档，台北市政府都有公告年度各路线营收状况，有没有过半的路线达到核定成本都很难说，再比照疫情前后货运、游览行情涨幅，可能只有市区公共汽车没什么涨还流失客源的