高雄搭客运到桃园比台北贵 他问“地理没学好？” 网曝原因
10:13 2022/11/14 中时新闻网 杨雅婷
一名男网友表示，在国光客运站看到从高雄出发到台中、台北及桃园的票价，分别为250
元、480元及500元，认为高雄到桃园距离较台北近，票价却比较贵。（图／示意图，达志
影像）
国道客运平价，受到不少人青睐，高雄一名男网友表示，在国光客运站看到从高雄搭到台
中、台北及桃园的票价，分别为250、480及500元，认为高雄到桃园距离较台北近，票价
却比较贵，他将其PO上网说，“业者是数学或地理没学好？”贴文曝光引发万名网友留言
，“供需法则问题，跟里程没有绝对关系”。
https://i.imgur.com/khd78HA.jpg
原PO发现从高雄到桃园的票价比台北贵。（图／翻摄自爆废公社公开版）
原PO昨（13）日于脸书社团《爆废公社公开版》上传一张国光客运的票价表，从高雄站出
发到台中、台北及桃园，票价分别是250、480及500元，认为高雄到台北的距离较远，但
高雄到桃园的票价却比较贵，令他狐疑地说，“数学没学好？还是地理没学好？”
图文曝光后，引发万名网友热烈讨论，当中有人说，“你可能太少搭客运，越远不一定比
较贵，还要考量路线竞争力及不同路线业者的不同市场定位”。
其他网友表示，“从高雄到杨梅700元，票价更贵哦”、“台北直达，桃园要从中坜下交
流道，再走平面道路到桃园，记忆中小时候搭中兴号就是这么走的”、“坐的人多，满车
机率高，自然就便宜”、“桃园搭的人比较少，所以成本比较高”、“到台北的车几乎肯
定每班坐满，成本也就拉低；反观如果到桃园有一半的班次坐不满，成本就会反应在票价
”、“供需法则问题，跟里程没有绝对关系”。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20221114001208-260405?chdtv
他台影音新闻：https://www.youtube.com/watch?v=ID739GUAcLw