台湾好行“不行了”？ 搭乘率跌破4成
2022-10-09 03:14 联合报／ 记者
邱琼玉
／台北报导
尽管国旅大爆发，台湾好行搭乘率却未跟着上升，今年截至八月底止，总计开通六十七条
路线，平均搭乘率却不到四成。 本报资料照片
尽管国旅大爆发，台湾好行搭乘率却未跟着上升，今年截至八月底止，总计开通六十七条
路线，平均搭乘率却不到四成。 本报资料照片
为推销各县市观光，观光局自民国九十九年起推出“台湾好行”，不过尽管近期国旅大爆
发，台湾好行搭乘率却未跟着有起色，去年开通六十一条路线，平均搭乘率不到四成，今
年更惨，截至八月底止，六十七条路线，搭乘率也只有百分之卅八点○三，随着国境即将
开放，客运业者盼观光局可以加强国际行销，一同全力抢客。
根据观光局统计，台湾好行在疫情前，也就是一○八年时，开通了四十九条路线，累计四
七九万人次搭乘，平均每条路线搭乘率为百分之五十九点五三，搭乘率低于五成的路线数
仅卅六条。不过受到疫情影响，一○九年路线虽增加至六十条，但仅三七二万人次搭乘，
去年六十一条路线，搭乘人数更少，仅二六六万人次，平均每条路线搭乘率为百分之卅九
点一七，搭乘率不到一半的路线有五十二条之多。
今年总计开通六十七条路线，截至八月底止，有一九四万人次搭乘，整体搭乘率约百分之
卅八点○三。审计部为此质疑，近两年来，观光局总计补助地方政府近两亿元办理台湾好
行的路线营运及品牌行销作业，但旅客却未见起色，要求通盘检讨。
首都客运总经理李建文表示，以前台湾好行偏重国民旅游，但疫情期间，业者失血太严重
了，不可以只以国旅就满足，应更积极吸引境外旅客，盼观光局可以加强国际行销，包括
在国外网站，或是请国外网红宣传等。
另也有客运业者认为，疫情让旅游市场改变很大，台湾好行是不是可以回到以前的荣景，
恐怕还得再观察。
国光客运则认为，台湾好行的冷热门路线差很多，尽管下个礼拜国境就开放，但国际观光
客一时间恐怕也进不来，不如抢攻银发旅游市场，包括周间、假日的班次调配，又或是搭
配敬老爱心卡等。
观光局表示，受到疫情影响，再加上三级警戒，搭乘率确实受到影响，目前已在和地方政
府规画相关行销，；另也会请国际组协助宣传，让国际旅客知道，台湾好行的服务在疫后
也不中断。
https://udn.com/news/story/7266/6672934?from=udn-catebreaknews_ch2
作者:
kutkin ( )
2022-10-09 07:01:00班次少票价又因为绕路贵你别说国际行销了，外国人连站牌在哪都很吃力
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-09 07:29:00看来该请观光局在桃园机场针对离台背包客做问卷调查了
之前搭的经验 很常找不到站牌 有的路线班次超少 错过了一班就要等一个小时以上...
作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2022-10-09 09:19:00疫情后大减班 人就回不去了
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2022-10-09 09:58:00某些观光单位做不出成绩最喜欢牵拖交通，搞出滥竽充数作业绩的路线，不拉低平均才是奇蹟
作者:
iddqd (iddqd)
2022-10-09 10:15:00以前我有搭过台湾好行去花莲林田山林业文化园区，现早已停驶多年了....
作者:
ZhiLou (石碇彭于晏)
2022-10-09 10:23:00居然还有四成 我看台南新开的那两条连一成都不到吧
作者:
Xperia (X霹雳鸭)
2022-10-09 10:58:00林田山303还在
作者:
rotusea (M.Y.)
2022-10-09 11:23:00台南除了原本的88 99其他的那种路线是要怎么搭……
作者:
dunkylu (dunky)
2022-10-09 11:34:00班次少到哭，路线又超绕，台南几乎是靠8899这类市区公共汽车才勉强让载客率好看一点
作者:
bg2305z (沛宝)
2022-10-09 11:46:00一堆观光工厂连连看的路线是要怎么救
台湾好行已经变质了 所谓热门路线其实也就是当地原本就有需求的通勤或是既有热门路线 冷门路线一天三班根本没打算经营 要游客怎么利用
作者:
sayin ( )
2022-10-09 12:44:00我看桃园的路线都改好几次了，里面有竹客营运路线应该也快准备改了吧
作者:
iamlukey (好奇乔治在唱歌)
2022-10-09 12:49:00观光局多给联合报几个案子就可以了
这些都不是理由，唯一的理由是私人运输猖狂旅游景点一律禁止私人车辆进入就可以解决的事
作者:
iamlukey (好奇乔治在唱歌)
2022-10-09 12:57:00倚美派的人认为搭公共汽车是底层或下层人民，中产阶级就是要开车，台湾大多还是倚美派
作者: MJ951214 2022-10-09 13:01:00
后期开的很多路线政府像是硬要开来做政绩的，效益不行还开了一堆"邮轮式"(?)公共汽车，要搭这个干脆跟团或包车玩算了所谓的热门线几乎都是热门景点的联外线，像是日月潭、溪头、阿里山、垦丁，不然就是人满到爆炸的台北周边的景点，像是福隆、平溪
作者:
iddqd (iddqd)
2022-10-09 13:05:00我很常在台南搭99到七股盐山与台湾博物馆，去搭盐铁台车与吃台盐冰棒....
作者: MJ951214 2022-10-09 13:06:00
还有像观雾线这种游客时间难以配合的路线，也不好生存
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2022-10-09 13:18:00景点随便开条野鸡车去台高铁或转运站…或者旅行社来推个台北出发台中出发自由行，天天出车….业绩都比台湾好行好…就知道其实问题在官僚了XD然后继续怪台湾人爱自己开车,碎念也改变不了什么
作者:
iddqd (iddqd)
2022-10-09 13:31:00台湾盐博物馆，少打字了....
观雾线问题就变成包车经营线 而且现金流而且价格还不便宜
观雾线生意还蛮好的说 狮山线不知如何至少竹市的竹堑线就是典型没人要搭 一年收摊...
作者:
c449w (不是甲甲)
2022-10-09 16:49:00自己搭过了好几线后的感想是邮轮式行程反而更适合外地人玩有些线末班车时间都太早，下午两点就末班车了，有些则是班距长，但偏偏很多点不需要太多时间就逛完，光等车就饱了邮轮式的确就是包车跟团，司机会顺便讲解，有的是有导览优点是他们抓的时间蛮准的，差不多就是一个点晃一圈的时间
作者:
jeffh (还是要幸福,My love)
2022-10-09 16:58:00澎湖,金门和马祖的台湾好行就是邮轮式阿XD
作者:
c449w (不是甲甲)
2022-10-09 16:59:00问题是通常就一天一到两班，不过最近搭的几个路线平日搭乘率似乎都不错
作者:
jeffh (还是要幸福,My love)
2022-10-09 16:59:00观雾线其实生意不错,只是预约方式麻烦一点
作者:
DIDIMIN ( )
2022-10-09 19:08:00开车、骑车成本这么低，谁要搭这个
作者:
R101 (R101)
2022-10-09 19:54:00台湾好行最成功的大概就日月潭阿里山垦丁跟太鲁阁，但比起前三个都是搭到一个大站后直接在那边玩很久，太鲁阁线＋302搭配起来在假日是少数可以靠公共汽车移动还很方便的
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2022-10-09 19:55:00从淡水要去北海岸玩台湾好行没有一次准的...普通公共汽车虽然站站停但至少不会脱班
班次少 票价又贵 绕路多 停站又多 公共汽车站牌经常不清
作者:
eastwing (谢伯承/东乡之翼)
2022-10-09 23:21:00四成不错了，这数据应该是被少数那几条热门路线拉起来的
作者:
eastwing (谢伯承/东乡之翼)
2022-10-09 23:22:00其实都回归基本因素,除了面对私运具无竞争力外,重点就是
没搭配的住宿跟行程规划 根本就只是套个名称给补助而已
很多是路线不佳吧 双北小9 795 856 桃园506 都很多人啊
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2022-10-10 11:35:00小9应该也是长期四成以上的路线856班次太可悲，鸟家还没恢复班次然后还有716也不错，虽然冬天平日停驶
作者:
kutkin ( )
2022-10-09 15:01:00班次少票价又因为绕路贵你别说国际行销了，外国人连站牌在哪都很吃力
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-10-09 15:29:00看来该请观光局在桃园机场针对离台背包客做问卷调查了
之前搭的经验 很常找不到站牌 有的路线班次超少 错过了一班就要等一个小时以上...
作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2022-10-09 17:19:00疫情后大减班 人就回不去了
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2022-10-09 17:58:00某些观光单位做不出成绩最喜欢牵拖交通，搞出滥竽充数作业绩的路线，不拉低平均才是奇蹟
作者:
iddqd (iddqd)
2022-10-09 18:15:00以前我有搭过台湾好行去花莲林田山林业文化园区，现早已停驶多年了....
作者:
ZhiLou (石碇彭于晏)
2022-10-09 18:23:00居然还有四成 我看台南新开的那两条连一成都不到吧
作者:
iddqd (iddqd)
2022-10-09 18:15:00以前我有搭过台湾好行去花莲林田山林业文化园区，现早已停驶多年了....
作者:
ZhiLou (石碇彭于晏)
2022-10-09 18:23:00居然还有四成 我看台南新开的那两条连一成都不到吧
作者:
Xperia (X霹雳鸭)
2022-10-09 18:58:00林田山303还在
作者:
Xperia (X霹雳鸭)
2022-10-09 18:58:00林田山303还在
作者:
rotusea (M.Y.)
2022-10-09 19:23:00台南除了原本的88 99其他的那种路线是要怎么搭……
作者:
rotusea (M.Y.)
2022-10-09 19:23:00台南除了原本的88 99其他的那种路线是要怎么搭……
作者:
dunkylu (dunky)
2022-10-09 19:34:00班次少到哭，路线又超绕，台南几乎是靠8899这类市区公共汽车才勉强让载客率好看一点
作者:
dunkylu (dunky)
2022-10-09 19:34:00班次少到哭，路线又超绕，台南几乎是靠8899这类市区公共汽车才勉强让载客率好看一点
作者:
bg2305z (沛宝)
2022-10-09 19:46:00一堆观光工厂连连看的路线是要怎么救
作者:
bg2305z (沛宝)
2022-10-09 19:46:00一堆观光工厂连连看的路线是要怎么救
台湾好行已经变质了 所谓热门路线其实也就是当地原本就有需求的通勤或是既有热门路线 冷门路线一天三班根本没打算经营 要游客怎么利用
台湾好行已经变质了 所谓热门路线其实也就是当地原本就有需求的通勤或是既有热门路线 冷门路线一天三班根本没打算经营 要游客怎么利用
作者:
sayin ( )
2022-10-09 20:44:00我看桃园的路线都改好几次了，里面有竹客营运路线应该也快准备改了吧
作者:
sayin ( )
2022-10-09 20:44:00我看桃园的路线都改好几次了，里面有竹客营运路线应该也快准备改了吧
作者:
iamlukey (好奇乔治在唱歌)
2022-10-09 20:49:00观光局多给联合报几个案子就可以了
作者:
iamlukey (好奇乔治在唱歌)
2022-10-09 20:49:00观光局多给联合报几个案子就可以了
这些都不是理由，唯一的理由是私人运输猖狂旅游景点一律禁止私人车辆进入就可以解决的事
这些都不是理由，唯一的理由是私人运输猖狂旅游景点一律禁止私人车辆进入就可以解决的事
作者:
iamlukey (好奇乔治在唱歌)
2022-10-09 20:57:00倚美派的人认为搭公共汽车是底层或下层人民，中产阶级就是要开车，台湾大多还是倚美派
作者:
iamlukey (好奇乔治在唱歌)
2022-10-09 20:57:00倚美派的人认为搭公共汽车是底层或下层人民，中产阶级就是要开车，台湾大多还是倚美派
作者: MJ951214 2022-10-09 21:01:00
后期开的很多路线政府像是硬要开来做政绩的，效益不行还开了一堆"邮轮式"(?)公共汽车，要搭这个干脆跟团或包车玩算了所谓的热门线几乎都是热门景点的联外线，像是日月潭、溪头、阿里山、垦丁，不然就是人满到爆炸的台北周边的景点，像是福隆、平溪
作者:
iddqd (iddqd)
2022-10-09 21:05:00我很常在台南搭99到七股盐山与台湾博物馆，去搭盐铁台车与吃台盐冰棒....
作者: MJ951214 2022-10-09 21:01:00
后期开的很多路线政府像是硬要开来做政绩的，效益不行还开了一堆"邮轮式"(?)公共汽车，要搭这个干脆跟团或包车玩算了所谓的热门线几乎都是热门景点的联外线，像是日月潭、溪头、阿里山、垦丁，不然就是人满到爆炸的台北周边的景点，像是福隆、平溪
作者: MJ951214 2022-10-09 21:06:00
还有像观雾线这种游客时间难以配合的路线，也不好生存
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2022-10-09 21:18:00景点随便开条野鸡车去台高铁或转运站…或者旅行社来推个台北出发台中出发自由行，天天出车….业绩都比台湾好行好…就知道其实问题在官僚了XD然后继续怪台湾人爱自己开车,碎念也改变不了什么
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2022-10-09 21:18:00景点随便开条野鸡车去台高铁或转运站…或者旅行社来推个台北出发台中出发自由行，天天出车….业绩都比台湾好行好…就知道其实问题在官僚了XD然后继续怪台湾人爱自己开车,碎念也改变不了什么
作者:
iddqd (iddqd)
2022-10-09 21:31:00台湾盐博物馆，少打字了....
作者:
iddqd (iddqd)
2022-10-09 21:31:00台湾盐博物馆，少打字了....
观雾线问题就变成包车经营线 而且现金流而且价格还不便宜
观雾线问题就变成包车经营线 而且现金流而且价格还不便宜
观雾线生意还蛮好的说 狮山线不知如何至少竹市的竹堑线就是典型没人要搭 一年收摊...
观雾线生意还蛮好的说 狮山线不知如何至少竹市的竹堑线就是典型没人要搭 一年收摊...
作者:
c449w (不是甲甲)
2022-10-10 00:49:00自己搭过了好几线后的感想是邮轮式行程反而更适合外地人玩有些线末班车时间都太早，下午两点就末班车了，有些则是班距长，但偏偏很多点不需要太多时间就逛完，光等车就饱了邮轮式的确就是包车跟团，司机会顺便讲解，有的是有导览优点是他们抓的时间蛮准的，差不多就是一个点晃一圈的时间
作者:
c449w (不是甲甲)
2022-10-10 00:49:00自己搭过了好几线后的感想是邮轮式行程反而更适合外地人玩有些线末班车时间都太早，下午两点就末班车了，有些则是班距长，但偏偏很多点不需要太多时间就逛完，光等车就饱了邮轮式的确就是包车跟团，司机会顺便讲解，有的是有导览优点是他们抓的时间蛮准的，差不多就是一个点晃一圈的时间
作者:
jeffh (还是要幸福,My love)
2022-10-10 00:58:00澎湖,金门和马祖的台湾好行就是邮轮式阿XD
作者:
jeffh (还是要幸福,My love)
2022-10-10 00:58:00澎湖,金门和马祖的台湾好行就是邮轮式阿XD
作者:
c449w (不是甲甲)
2022-10-10 00:59:00问题是通常就一天一到两班，不过最近搭的几个路线平日搭乘率似乎都不错
作者:
c449w (不是甲甲)
2022-10-10 00:59:00问题是通常就一天一到两班，不过最近搭的几个路线平日搭乘率似乎都不错
作者:
jeffh (还是要幸福,My love)
2022-10-10 00:59:00观雾线其实生意不错,只是预约方式麻烦一点
作者:
jeffh (还是要幸福,My love)
2022-10-10 00:59:00观雾线其实生意不错,只是预约方式麻烦一点
作者:
DIDIMIN ( )
2022-10-10 03:08:00开车、骑车成本这么低，谁要搭这个
作者:
DIDIMIN ( )
2022-10-10 03:08:00开车、骑车成本这么低，谁要搭这个
作者:
R101 (R101)
2022-10-10 03:54:00台湾好行最成功的大概就日月潭阿里山垦丁跟太鲁阁，但比起前三个都是搭到一个大站后直接在那边玩很久，太鲁阁线＋302搭配起来在假日是少数可以靠公共汽车移动还很方便的
作者:
R101 (R101)
2022-10-10 03:54:00台湾好行最成功的大概就日月潭阿里山垦丁跟太鲁阁，但比起前三个都是搭到一个大站后直接在那边玩很久，太鲁阁线＋302搭配起来在假日是少数可以靠公共汽车移动还很方便的
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2022-10-10 03:55:00从淡水要去北海岸玩台湾好行没有一次准的...普通公共汽车虽然站站停但至少不会脱班
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2022-10-10 03:55:00从淡水要去北海岸玩台湾好行没有一次准的...普通公共汽车虽然站站停但至少不会脱班
班次少 票价又贵 绕路多 停站又多 公共汽车站牌经常不清
班次少 票价又贵 绕路多 停站又多 公共汽车站牌经常不清
作者:
eastwing (谢伯承/东乡之翼)
2022-10-10 07:21:00四成不错了，这数据应该是被少数那几条热门路线拉起来的
作者:
eastwing (谢伯承/东乡之翼)
2022-10-10 07:21:00四成不错了，这数据应该是被少数那几条热门路线拉起来的
作者:
eastwing (谢伯承/东乡之翼)
2022-10-10 07:22:00其实都回归基本因素,除了面对私运具无竞争力外,重点就是
作者:
eastwing (谢伯承/东乡之翼)
2022-10-10 07:22:00其实都回归基本因素,除了面对私运具无竞争力外,重点就是
没搭配的住宿跟行程规划 根本就只是套个名称给补助而已
没搭配的住宿跟行程规划 根本就只是套个名称给补助而已
很多是路线不佳吧 双北小9 795 856 桃园506 都很多人啊
很多是路线不佳吧 双北小9 795 856 桃园506 都很多人啊
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2022-10-10 19:35:00小9应该也是长期四成以上的路线856班次太可悲，鸟家还没恢复班次然后还有716也不错，虽然冬天平日停驶
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2022-10-10 19:35:00小9应该也是长期四成以上的路线856班次太可悲，鸟家还没恢复班次然后还有716也不错，虽然冬天平日停驶
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2022-10-10 22:36:00网络上或隔壁板会是准的，但是当地的站牌几乎不准，尤其是偏远地区，缺乏人员维护
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2022-10-10 22:36:00网络上或隔壁板会是准的，但是当地的站牌几乎不准，尤其是偏远地区，缺乏人员维护
作者:
iddqd (iddqd)
2022-10-11 02:56:00据我在搭各地公共汽车的经验，越乡下的地方的站牌上到时刻表超级不准，需要去看网络上的动态才是准确的....
作者:
iddqd (iddqd)
2022-10-11 02:56:00据我在搭各地公共汽车的经验，越乡下的地方的站牌上到时刻表超级不准，需要去看网络上的动态才是准确的....
作者:
xiaowei (冷夜)
2022-10-12 01:16:00台湾好行系列非原路廊改的大概只有856比较成功而已，但也淡旺季明显，疫情少观光客又减班后就...
作者:
xiaowei (冷夜)
2022-10-12 01:16:00台湾好行系列非原路廊改的大概只有856比较成功而已，但也淡旺季明显，疫情少观光客又减班后就...
有邻近台铁站的台湾好行，应该考虑时刻表配合对号车到站时间
有邻近台铁站的台湾好行，应该考虑时刻表配合对号车到站时间
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2022-10-12 02:29:00不用太乡下，冷门一点的路线沿路上都不一定是准的例如小30，我看过官网、5284、站牌三种时刻表，最后5284是准的。公馆那附近应该算热闹了算热闹→难热闹，才对一直打错字...算热闹→很热闹，才对
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2022-10-12 02:29:00不用太乡下，冷门一点的路线沿路上都不一定是准的例如小30，我看过官网、5284、站牌三种时刻表，最后5284是准的。公馆那附近应该算热闹了算热闹→难热闹，才对一直打错字...算热闹→很热闹，才对
一堆邮轮与观雾就是开包车顺便领补助款没有补助款金牌宁可拿去开园区交通车还比较省
一堆邮轮与观雾就是开包车顺便领补助款没有补助款金牌宁可拿去开园区交通车还比较省
作者:
smena (cmeha)
2022-10-12 05:57:00不只是台铁时刻，好行路线与其他客运之间的转乘整合也是付之阙如，让游客的不安全感大增不然像绿19或856、795这种独占路线应该有更大的空间，至少可以参照965的模式
作者:
smena (cmeha)
2022-10-12 05:57:00不只是台铁时刻，好行路线与其他客运之间的转乘整合也是付之阙如，让游客的不安全感大增不然像绿19或856、795这种独占路线应该有更大的空间，至少可以参照965的模式
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2022-10-12 08:12:00
看看马祖那个精美的好行，没人很正常吧
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2022-10-12 08:12:00
看看马祖那个精美的好行，没人很正常吧
作者:
c449w (不是甲甲)
2022-10-12 08:18:00我前一阵子搭东海岸线，网站要写客运官网预约，还完全找不到预约的地方，下午上班时间打网站上的联络电话都是下班时间，后来才知道只有9-12点有人接电话，台湾好行上的线上付款、行动支付都不能用，只能现金，外国游客怎么可能预约到
作者:
c449w (不是甲甲)
2022-10-12 08:18:00我前一阵子搭东海岸线，网站要写客运官网预约，还完全找不到预约的地方，下午上班时间打网站上的联络电话都是下班时间，后来才知道只有9-12点有人接电话，台湾好行上的线上付款、行动支付都不能用，只能现金，外国游客怎么可能预约到
观雾会红不意外吧，高山路线大雪山太平山武陵合欢山新中横都有公共汽车客运可以到，北横明池以及南横倒是没有
观雾会红不意外吧，高山路线大雪山太平山武陵合欢山新中横都有公共汽车客运可以到，北横明池以及南横倒是没有
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2022-10-10 14:36:00网络上或隔壁板会是准的，但是当地的站牌几乎不准，尤其是偏远地区，缺乏人员维护
作者:
iddqd (iddqd)
2022-10-10 18:56:00据我在搭各地公共汽车的经验，越乡下的地方的站牌上到时刻表超级不准，需要去看网络上的动态才是准确的....
作者:
xiaowei (冷夜)
2022-10-11 17:16:00台湾好行系列非原路廊改的大概只有856比较成功而已，但也淡旺季明显，疫情少观光客又减班后就...
有邻近台铁站的台湾好行，应该考虑时刻表配合对号车到站时间
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2022-10-11 18:29:00不用太乡下，冷门一点的路线沿路上都不一定是准的例如小30，我看过官网、5284、站牌三种时刻表，最后5284是准的。公馆那附近应该算热闹了算热闹→难热闹，才对一直打错字...算热闹→很热闹，才对
一堆邮轮与观雾就是开包车顺便领补助款没有补助款金牌宁可拿去开园区交通车还比较省
作者:
smena (cmeha)
2022-10-11 21:57:00不只是台铁时刻，好行路线与其他客运之间的转乘整合也是付之阙如，让游客的不安全感大增不然像绿19或856、795这种独占路线应该有更大的空间，至少可以参照965的模式
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2022-10-12 00:12:00
看看马祖那个精美的好行，没人很正常吧
作者:
c449w (不是甲甲)
2022-10-12 00:18:00我前一阵子搭东海岸线，网站要写客运官网预约，还完全找不到预约的地方，下午上班时间打网站上的联络电话都是下班时间，后来才知道只有9-12点有人接电话，台湾好行上的线上付款、行动支付都不能用，只能现金，外国游客怎么可能预约到
观雾会红不意外吧，高山路线大雪山太平山武陵合欢山新中横都有公共汽车客运可以到，北横明池以及南横倒是没有