北市电动公共汽车 年底可达400辆
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04:10 2022/09/21 中国时报 陈薏云
台北市长柯文哲20日宣示朝2030年公共汽车全面电动化目标迈进，中华民国公共汽车客运同业公会
全国联合会理事长李博文坦言，虽乐见电动车发展，不过，中央每辆补助有300万需摊做
12年分期补助，造成业者财务负担，因此希望中央能缩短补助年期。
柯文哲昨天致词时表示，为了促进绿运输，2018年起不补助公共汽车业者采买燃油公共汽车，政府
该做的准备就是提供充电站，还有帮忙架设电线，及协调市民接受住家周边增设电动公共汽车
场站，由于电动公共汽车每辆造价要1000万，除了交通部有补助外，北市府也协调银行提供低
利贷款。
李博文指出，中央虽从明年1月1日起补助单辆一般型电动公共汽车633.8万，但其中有300万要
摊成12年补助，等于1年只有25万，这对业者的财务负担极高。他还说，1辆电动车可以开
12年吗？现行的燃油公共汽车约8年就需要汰换，中央订出12年分摊补助实在太久。
首都客运集团总经理李建文也认为，虽北市府协调银行提供低利贷款，但以大都会客运公
司为例，1年采购100辆就须花费10亿，恐造成财务喘不过气，因此希望中央能缩短300万
补助年期至6或8年，让业者可以较无压力的推动公共汽车全面电动化。
另过去有供电问题，李建文说，经立委何志伟、北市府及台电协助，已成功在松山、内湖
4个场站装设充电桩使供电无虞，最快9月底就可以启用。
柯文哲强调，2050净零排放能让台北市朝宜居永续发展，但也牵涉很多问题，如电量够不
够，变电所要不要加开，都必须要思考。现在到年底会有400辆电动公共汽车上路，期许台北
市公共汽车继续一路进步，于2030年达到全面电动公共汽车目标。