客运业缺驾驶 盼开放外籍司机
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记者邱琼玉／台北报导
2022年5月22日 周日 上午5:43
受疫情影响，客运载客量雪崩式下滑；交通部调查，去年公共汽车客运业就有1千多人离
职，不少是司机，导致普遍出现司机荒。据了解，客运业者向交通部提案，指国籍航空都
可以开放外籍机师，建议客运也应开放任用外籍司机。
客运业对此意见不一，有人说若找不到司机，引进外籍司机可能是条不得不走的路；但有
业者认为，市区客运和乘客互动密切，恐产生文化差异。
交通部长王国材日前和客运业者座谈，有17名业者参与。据了解，业者提到因疫情减班，
导致驾驶人力大量流失。国光客运副董王应杰建议，指华航、长荣航空都有外籍机师，既
然客运司机缺员严重，建议引进外籍司机，引发一阵讨论。
国光客运总经理简有政表示，疫情造成客运载客量大幅下滑，班次也减少，司机月薪至少
少了4成以上，导致许多司机干脆转职，改做物流、砂石等行业。以国光客运为例，今年
就走掉250名司机，目前仅剩1千人左右，车子甚至还比司机多。有业者说，即便开出任职
奖金4万元、介绍奖金4万元，都无人应聘。
简有政也说，移工从事餐饮业也要学本国语言，开放外籍司机也要取得大客车驾驶执照，
这或许是个方向。
统联客运则表示，客运业因工时长、风险高，一直都缺驾驶，疫情让此情况更严峻。像统
联的市区公共汽车，桃园市就缺额30人、台中缺50人，而客运属于服务业，多少还是会担心文
化差异的问题。
不具名的业者认为，国道客运引进外籍司机也许可行，但市区客运公共汽车要和乘客密切互动
，语言若不通，难道还要多找一名翻译陪车吗，且要通过职业大客车驾照也恐有难度。
交通部公路总局表示，座谈会中决议参考108年的驾驶员就业安心方案办理招募计画，协
助业者解决驾驶员缺员问题，细节估下半年公布。
来源:联合新闻网