[新闻] 110-1新北评鉴 台北、首都客运蝉联13霸

楼主: naruto1010 (鸣人)   2022-04-26 12:38:17
来源: 新北交通局新闻稿 https://reurl.cc/p1mbVl
新北公共汽车服务品质评鉴出炉 台北、首都客运蝉联13霸
发布日期:2022-04-26
截止日期:2022-05-26
发布单位:新北市政府交通局
类 别:机关新闻
内 容:
【新北市讯】110年第1期新北市公共汽车服务品质评鉴结果今天出炉,台北客运、大都会
客运、淡水客运、首都客运及大南汽车等5家客运公司获得优等,其中台北客运、首都客
运更是蝉联13年获得优等;新北市交通局长钟鸣时感谢公共汽车业者坚守公共运输防疫岗位,
持续加强防疫清消,让民众安心乘车。
交通局运输管理科科长林诗钦表示,去年受到疫情影响,大众运输运量普遍下滑,截
至111年3月,新北市区公共汽车共有381条路线,平均每日运量为76万人次,逐渐回稳。
为提升新北市公共汽车服务品质,交通局每年办理2期公共汽车服务品质评鉴,评鉴项目包含
“场站设施与服务”、“运输工具设备与安全”、“旅客服务品质与驾驶员管理”、“无
障碍之场站设施、服务、运输工具设备与安全”及“公司经营与管理”等5大类别、25项
指标,其中在“运输工具设备与安全”评鉴项目中,更将驾驶员、场站、车辆等防疫清消
措施纳入评分指标,以维护民众安心搭乘大众运输。
林诗钦指出,110年第1期计有15家客运业者参与评比,台北客运、大都会客运、淡水
客运、首都客运及大南汽车等5家客运公司获得优等。另外,欣欣客运、国光客运、三重
客运、新店客运、指南客运、光华巴士、中兴巴士、桃园客运等8家获得甲等,新北客运
、基隆客运则被评鉴为乙等。
交通局表示,这次评鉴,业者在行车安全业务检查指标、低地板公共汽车比例指标和过站
不停指标都有明显进步,惟部分公共汽车业者的交通违规案件数及发车准点性仍需加强改善。
钟鸣时表示,新北市致力引进智慧科技,陆续推出公共汽车免费WiFi、智慧型站牌、太阳
能候车亭、跳蛙公共汽车APP、手机预约下车等服务,持续鼓励并补助公共汽车业者扩增低地板公
车及电动公共汽车,更严格督导新北市公共汽车落实防疫整备工作,包括驾驶员量体温、戴口罩、
勤洗手,车辆每4小时清洁消毒一次,全市公共汽车也将陆续完成装设感应式酒精喷雾器,降
低感染风险,让民众安心、放心乘车。
资料详洽:交通局运输管理科科长林诗钦 电话:(02)29603456转6800
新闻联络:交通局专员陈珮琦 电话:(02)29603456转6976
作者: dbdudsorj (..)   2022-04-26 13:11:00
第一名 第一名 叫我第一名
作者: nagerlin32 (nagerlin32)   2022-04-26 13:41:00
新北基隆缺员脱班太严重
作者: playchicken (playchicken)   2022-04-26 13:55:00
大南好像只有新店的社区巴士算新北吧新北看蓝22 919就知道 比中兴汐止和光华北峰还夸张
作者: TsBC (小蔡一碟)   2022-04-26 13:58:00
只有839/绿9,都固定班次的没啥毛病,有问题都在北市
作者: NorAku (反或_诺拉阿古)   2022-04-26 14:44:00
还有一些免巴,像是F513
作者: HuanYuWu (雾霜)   2022-04-26 14:54:00
新北客运真的蛮扯的,之前看过发车班距都是表定的1.5-2倍在发
作者: nagerlin32 (nagerlin32)   2022-04-26 16:46:00
不过现在慢慢好转了 蓝22核定边缘 817差一点 919就再努力
作者: HuanYuWu (雾霜)   2022-04-26 16:53:00
919真的蛮惨的,感觉尖峰班距离峰固定会好些,但就是怕固班发不出罚更重
作者: sayin ( )   2022-04-26 17:16:00
司机缺工问题很严重,民众没有成本概念,对客运业者充满想像,客运业也是企业,也是要赚钱的,甚至对亏损补贴一知半解,以为有亏损补贴,政府对业者掌控百分百
作者: jh961202 (阿电)   2022-04-26 18:28:00
新北公共汽车免费WiFi就是笑话,限速2M不说,新车更是直接不装设竟然还有脸拿这个打广告,笑死人
作者: allenmau (毛毛)   2022-04-26 21:24:00
原来只要怪民众没有成本概念,就可以解决缺工问题了
作者: jeff23031 (rickchen)   2022-04-26 21:50:00
U质
作者: SCANIA168 (日月同蚀)   2022-04-26 21:53:00
最简单的检验方法:平均时薪、每日含中退在内的最高工时数、月休天数这三项毫无保留地公开给大众,但敢坦白的客运业者屈指可数,帮帮打征人的主管机关也跟着装作看不到。
作者: ybite (小犬/小B)   2022-04-27 00:52:00
第一名不知道要买多少新车才能把三重客运从甲等拉上来...大鸟集团 淡水新北优 光华台北乙 新北客新北乙 其他都甲
作者: neighbor29 (台湾篮球迷)   2022-04-27 02:11:00
三重被接手后新车少买很多了吧,接手不少北客的旧车
作者: TsBC (小蔡一碟)   2022-04-27 08:18:00
三重在首都化之前,早就进一整票大宇跟成运换新了,低地板海来得晚,车队平均车龄也比首都北客大都会新喔弘钜宇通数量也不算少,怎会说没新车?
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2022-04-27 10:33:00
重客没有“接手”北客的旧车,只是租用双北真正有接手的只有大有大都会
作者: toulu (迷上黏土脸正妹)   2022-04-27 19:45:00
服务品质也不是光买新车就能改善,三重弘钜宇通有55辆然后电动车终于领牌了
作者: ALLYJJ2599 (RM117NL)   2022-05-01 19:46:00
TsBC:北客是新北市辖新车超多,反观台北市辖旧车居多

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