如题
目前北花线的生意惨淡
行驶时间只少三小时起跳
连自强 区间快都比不上 遑论普太
看了隔壁纪实 一车基本上都不超过10人
如果跟和欣租或买几台二手二排座车来跑
(反正疫情减班应该都有多的车)
票价不变的前提下 这样有没有可能救得起来
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2022-03-21 10:15:00反正都坐不满,是想说客单价贵一些,不无小补吗XD
作者:
wush (wush)
2022-03-21 10:50:00只有我觉得该停驶吗
作者: RAY0988 (台湾犬最强) 2022-03-21 11:58:00
别傻了 花莲人只爱台铁 今天换阿罗哈来跑也是惨赔北花线收掉比较实在 不然真的浪费资源
作者:
acergame5 (acergame5)
2022-03-21 15:12:00小黄公共汽车 有救
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2022-03-21 15:40:00干脆放床直接当卧铺，反正不会客满
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-03-21 18:23:00改载苏花之间沿线居民会不会有看头？
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2022-03-21 20:56:00北花跟201根本可以合并,让北花载短程,反正也坐不满
解除国道客运身份 苏澳到花莲沿线当作一般公路客运可以上下车 可能还有点机会....
作者: trtcool 2022-03-22 00:17:00
北花进苏澳转运站 票价补贴 一律三排 宣导班次有救一点
北花目前应该只有开夜车深入市区和纵谷有搞头吧台北的话还要进交九
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2022-03-22 01:11:00转型观光巴士台湾好行不知道有没有搞头…
南港真的是鸟位置，要转国道客运没有路线到中南部一条都太多，应该要改市政府发
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2022-03-22 11:04:00南港跟左营一样，是给高铁转客运继续旅程用的你会嫌垦丁快线开左营不开技击馆吗?
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2022-03-22 11:08:00没有设定TA,只想贴著台铁跑,那改市府发京站发都一样惨又不像北宜,北基比台铁快,也没有一日生活圈…北花要玩,先把客人找出来吧这方面可能统联会比首都与公总有经验???
作者: RAY0988 (台湾犬最强) 2022-03-22 13:06:00
改路线反而更花行车时间 别傻了 改路线只是更惨你们想 业者不想 一样问题还是存在