※配合营运规划，自110年12月1日起，
8050路线原“佛光山”至“德昌路(中学路口)”等区间站位将停止接驳，
造成不便之处敬请见谅。
※由佛光山至旗山转运站(或凤山、高雄火车站)
可改搭高雄客运“8010(可到高雄火车站)”及“8010区间(可到凤山)”等替代路线。
消息来源:
高雄客运网站
http://www.ksbus.com.tw/news_info.asp?id=2488
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-11-19 17:28:00正常操作！
作者:
amudi (阿姆迪)
2021-11-19 20:18:00区间跟8010完全重叠
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-11-20 01:28:008010不考虑缩到凤山站改成橘XX吗？
作者:
kutkin ( )
2021-11-20 11:53:00就打算放到过期不续吧
作者:
amudi (阿姆迪)
2021-11-20 22:38:00要高雄客运把四码变市区公共汽车我看很难
之前9112早就吵过停驶了打错，是9122之前高雄客运早就在兴南退出时吵过了看现在的实践大学还有没有要去台南的需求
作者:
agantw (←高级键盘七逃郎)
2021-11-21 00:59:00这种路权合约一次都几年呀怎么觉得好像已经放到过期又过期 偷续约的样子
作者:
amudi (阿姆迪)
2021-11-21 11:34:00补充 除了共同区间8010以外 还有三条快线公路客运部分屏东线 其实已经过期却没继续续...8050的许可证时间是到2024年6月底一般许可证是以五年为主
作者:
ctkp (艾登)
2021-11-23 12:42:00如果缩短到旗山不知道台南市交通局有没有办法整并入市区公共汽车
作者:
jiannfcu (飞在风中的小雨)
2021-11-25 03:49:00红干线延延
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-11-25 08:37:00有点难吧！毕竟跨两个乡镇市...不对，其实是跨两个区
作者:
amudi (阿姆迪)
2021-11-25 18:55:00有跨区的话 理论上是用公路客运的模式走8048.8046.8042等这种超过别的限制一点点的话 比照市区东南的红1已经下个月1日丢给港都了我想哪天东南学统联建军那样 也不意外