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ctkp (艾登)
2021-10-05 12:49:36公共汽车运量只赢台南...交通局：通常都跟自己比 高市都达标
〔记者王荣祥／高雄报导〕高市议员黄文志今质询指出，高市公共汽车运量长期不理想，六都
只赢台南，搭乘人次则是六都最低，应该积极思考如何改善；高市交通局长答询指出，因
为各地公共汽车条件不一，通常都是自己跟自己比，高雄市设定成长目标都有达成。
黄文志今表示，高市公共汽车运量长期不理想，每日平均运量仅13.52万人次，六都当中只赢
台南市，人口数相当的台中有36.65万人次，高雄连一半都不到；从2011到2019年统计中
，高市公共汽车整体成长情况仅15.68，更是六都最低。
黄文志进一步建议，相关单位应进行缜密的研究报告，通盘了解民众搭乘习惯、各种因素
，并针对运量不高路线，加强公共汽车站智慧路牌等措施，吸引更多民众搭乘。
交通局长张淑娟答询说明，公共汽车运输涉及范围广，各地条件、背景不一样，而交通部对地
方公共汽车评估标准通常是自己跟自己比，高雄部分每年成长率目标为0.5%，每年都有达标。
她也提及，近几来市府全面推广公共汽车式小黄，路线越来越多，多少也影响公共汽车整体运量，
却让民众更方便。
张淑娟强调，尽管如此，会针对议员提供的资料进一步了解、比对与检讨，并与业者讨论
进行改善。
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简单讲就是没钱.推广公共汽车...否则业者不会一直逃
作者:
YEHhuan (yeh人)
2021-10-05 14:17:00至少赢台南
只会越来越少 台铁地下捷运化后就抢走不少通勤客轻轨弄好后只会更差 不去开拓(制造)新客源 就只能这样啊
作者:
iddqd (iddqd)
2021-10-05 14:26:00台南西瓜市不意外啊！！！
作者:
kutkin ( )
2021-10-05 14:43:00高雄之前就因为公共汽车处亏钱才发包民营要冲运量相对就是要花钱呀议员懂等价交换吗
感觉就是公共运输的饼被台铁地下化跟轻轨慢慢瓜分掉公共汽车还是得要开发新客源才有机会
台南人口少高雄快100万欸 高雄自己烂还什么都要跟台南比 笑死
作者: cccmn 2021-10-06 06:17:00
都是ubike害的… 大家都改骑自行车… 这理由可接受吗
作者:
funny1002 (君が光に変えて行く)
2021-10-06 08:57:00高雄还有捷运，大众运输比台南好不是正常吗？
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2021-10-06 17:14:00桃园、台中的山区也不少，那不是高雄的借口
公共汽车路线和班次都很难用，活在象牙塔内订个低标达标就好