首都客运5500线已于109/05/01停驶，当初因为路线规画不佳加上班次过少导致于客源
流失，如果将路线改成市府转运站出发后直接上正气桥接环东大道，旧宗路匝道下左转
旧宗路设潭美国小(旧宗)、新湖一路口、新湖三路口(台北花市)、内湖运动公园后上堤顶
交流道直行汐五高架、五杨高架，95B新竹科学园区匝道下来左转新安路绕进科技生活馆
一圈后左转新安路设交大南大门、清华南校门、南大路口、新竹转运站。
走五杨高架的优点是可以避开圆山-林口和桃园交流道的车潮且有高乘载专用道可以利用
走交大清大南大门和科技生活馆可以跟1822、9003、2011作区隔。
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aitt (君子之交淡若水(M))
2021-08-27 18:45:00这条飞狗还没烂掉前早年跑时生意还不错后来飞狗搞烂.首都似乎也难以挽回客源难以回天
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acergame5 (acergame5)
2021-08-27 19:27:00遥望1626与1728 有市场的话就不会退出了
1728主要市场是台北龙潭，到新竹还是坐1822、9003、2011最快
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shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-08-27 20:45:00还不如台北端砍成长荣巴士那种走法？
9003等3条班次太密集，而且橘线开通之后，行天宫优势就有那么大了。
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2021-08-27 22:17:00橘线开通哦,京站那3条也能稳稳吃大桥头站市府转运站的动线对国道南下很不利,5500也不像9005有通勤优势
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2021-08-27 23:14:00亚联主力在公馆新店,接国3方便,不在京站3条战区范围内
作者:
kutkin ( )
2021-08-27 23:17:00其实改港湖也是可以市府转运站现在大概也不愿意吐月台给你只是国道客运业者还有人积极吗
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your0207 (Daughtry)
2021-08-28 00:03:00市府勉强还有信义快可以用吧
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ch221221 (WOWWOW)
2021-08-28 04:15:00光在台北市可以耗掉一小时...
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TsBC (小蔡一碟)
2021-08-28 08:18:00反正9003也是第一名家族一半在经营,不用再去开发赔钱路线
作者: trtcool 2021-08-28 10:48:00
实在快不起来，捷运+京站三条才够快啊
我规划这条路线和9003、1822、2011有所区别，这条改走内湖旧宗路并且有绕进竹科科技生活馆方便转乘竹科园区接驳车，并且改走新安路交大清大南校门
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2021-08-28 17:04:00
以市府转运站的乘客角度来看，绕去内湖真的蛮浪费时间的，有点先逆向往北再南下的感觉；当然如果靠内湖那几站的客源养得起来的话，也是ok啦！
因为市府转运站只能从内湖上国一最快，如果走信义快转国三会更远更绕路
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q169 ( )
2021-08-29 07:35:00进园区上下班还有人，其他时段会没人，假日更惨，基本上就是没什么人会搭，去北车转程还是省时间，光班距现在三家随便等5分一班学生都在光复路搭居多，规划开个宝山路稳没人搭，看看豪泰有几班走宝山园区这也是人少少的假日每班只进园区大概就是死路一条，不然亚联干麻还进园区还要在绕到光复路上，客源还都是在光复路上居多