2021年08月19日 18:37
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桃园青埔增“循环线”公共汽车 路线规划受关注
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记者杨淑媛／桃园报导
桃园青埔特区因有高铁、机捷等重要建设进驻，近年来吸引许多年轻人口移入，议长邱奕
胜争取于青埔区内新增“循环线”公共汽车，19日邀集交通局、青埔区内洽溪、芝芭、青埔、
五权、横峰5个里里长们讨论规划路线，期“循环线”公共汽车行驶后，满足区内大人小孩、
店家交通及往来需求，加速区内发展。
青埔区内“靠青”、“航空城青埔人”社群群友，肯定议长邱奕胜争取于青埔区内新增“
循环线”公共汽车案，热络提出“循环线”公共汽车建议行驶路线，并表示青埔区内公园林立，希
望“循环线”公共汽车亦能行经多处公园，让毛孩、猫儿也能和“家人们”一起搭乘，成为城
市亮点。
议长邱奕胜表示，随着青埔区内各项重大建设陆续展开，人口移入激增，区内新增“循环
线”公共汽车对于居民前往高铁桃园站搭乘高铁、机捷或者接送小孩上下课、往返区内购物中
心或店家，相当重要。为了让“循环线”公共汽车规划路线满足民众需求，因此邀请区内及周
边的中坜区和大园区5个里里长，于其服务处一同讨论行驶路线规划，听取建议，洽溪、
芝芭、青埔、五权里长游家兴、黄连应、张茂土、游振辉均出席。
交通局公共运输科科长陈家纬指出，青埔增设“循环线”公共汽车，初部规划以环状顺时针和
逆时针绕行青埔区内，一趟约10公里、行驶约30分钟，采取收费、示范路线办理，为期3
个月，成效不彰即停办。
青埔里长张茂土表示，青商路最多大楼，要求“循环线”公共汽车要在青商路设站；芝芭里里
长黄连应则认为，青埔增设“循环线”公共汽车是美意，只要路线划好，相信有居民会搭乘，
可促进区内繁荣。“靠青”社群网友YY表示，在青埔区内开车，真的不方便，希望有了“
循环线”公共汽车小孩可以自己上学，省掉青埔国小前面交通可怕的状况；网友“小绵羊 &
炸虾”则提出，青埔毛小孩多，希望宠物也能一起搭乘。
“航空城青埔人”社群网友提出“青埔路是纵贯领航南、北路及高铁南北路重要干道，从
这一条路各做两个条公共汽车线、双向做8字型的环绕、从高铁站到青埔国小、青园国小、青
埔国中及大园国际高中、都有站停靠，对父母来说是一大福音”、“回转寿司型，一直绕
一直绕，可以像印度火车一样，随时跳上跳下”。
路线图
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