http://www.busunion168.org/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=253
1:
仁友停车场-精武车站 (not中鹿99)
龙津高中-台中荣总
(两条新路线捆包经营)
2: 新田登山步道-丰原东站 (新路线)
3: 丰原东站-国道 1 号-台中市议会 (新路线)
4: 814 后里马场-大甲铁砧山 (原丰客214)
5. 670 大甲铁砧山-台中港旅客服务中心 (原丰客170)
6. 671 大甲垒球场-大安港 (原丰客171)
7. 672 大甲-福住里(原丰客172)
8. 282 台中二中-太平东平社区(原丰客282)
9. 982 丰原东站-清水东山(原丰客232)
10. 287 五权车站-台中车站-茅埔(原丰客287)
丰原客运释出一些路线，不知道发生什么事情...

看看动物系的会不会接手

8.应该是289

这些路线大多都是公路客运时代就有的 班次都不多170 171 172上次公告也有放 但乏人问津

常坐289说...希望给统联

3确定不会更冲击绿线运量？

3很久之前就有消息，算纾解152，对绿线来说或许是好事丰原客运其实从县市合并以来就一直再释出路线，大多是距离丰原较远的路线

152就是故意不走中正路跟火车站怕被丰客可反对100延伸到丰原的时候 丰客超级反对个人觉得路线3会被丰客拿下丰客有一个专门停游览车的停车场 离东站不远

zj765523 但是本来搭台铁转绿线到新市政特区的，改搭这条以后不是运量变更少？

丰原到市府会搭台铁转捷运应少数，台铁太烂，时间路程没什么优势，而且增加转乘次数；152常常有人数爆满情况，152也有多次增班及改用座位多之车辆，但仍有难纾解人潮情况，多开丰原到市府周边的路线或许以后还会增加

丰原搭捷运到市政府 票价比较贵而且台铁班次只有区间车才会到 班距有时过长如果从南阳路搭上车到新光三越约40~50分钟新路线如果直走中正路到朝马市政府会省下许多时间 台铁客源又药被吸走了

不赚钱就放手

所以问题就是台铁太烂+接驳没做好...

松竹站就只有区间车 班次并没有很多我是觉得台中火车站的优势越来越少了除非蓝线跟橘线通车