说到这个，小弟不才想请教，几年前有看到某车体打造业者，在他的工厂后面空地放了好几辆旧车，仁友客运的。
请问这是打算借尸还魂利用旧底盘打个新车壳再卖出来，还是怎么回事？明明就是打造车体的工厂又不是废铁商？
※ 引述《antony15 (芭芭拉)》之铭言：
: ※ [本文转录自 I-Lan 看板 #1WKXs21Y ]
: 作者: lai97 (阿比) 看板: I-Lan
: 标题: [新闻]独／游览车诡异破洞 业者爆料：疑廉价底
: 时间: Wed Mar 17 23:17:20 2021
: 1.媒体来源：三立新闻
: 2.记者署名：记者钟钊榛／综合报导
: 3.完整新闻标题：独／游览车诡异破洞 业者爆料：疑廉价底盘＋黑心车体
: 4.完整新闻内文：苏花公路昨(16)日发生游览车重大事故，撞击过后游览车左后方出现一
: 个大洞，由于台湾游览车是采用进口底盘配上台湾打造的车体，车体刚性与安全系数是不
: 是因此有安全疑虑，而车体业者表示，会有这样的破洞就是偷工减料造成。
: 游览车车体业者陈先生表示，台湾车体技术非常先进，国产小汽车都采用打造潜水艇的高
: 刚性钢材制造车体，游览车车体厂不论技术与材料也都有很高的工艺水准，但是坊间有许
: 多车体业者削价竞争，在看不到的车体结构偷工减料，一辆游览车光是车体好坏就有上百
: 万的价差，之所以能便宜，就是在结构与材料上动手脚。
: 另一方面游览车的底盘也有所区分，以等级来说欧系底盘的性能与品质最好，像是奔驰、
: Volvo以及Scania都是指标品牌，而日系品牌在水准上也不错，然而发生事故的游览车则
: 是采用韩国大宇Daewoo底盘；陈姓业者解释，会买大宇底盘的公司就是为了省钱，而且这
: 次发生事故的游览车采用更便宜的公共汽车底盘，公共汽车是慢速短程使用，不适合行驶高速公路
: 以及需要走山路的游览车，在各项性能以及舒适表现都远不及纯正游览车底盘。
: 多年前因廉价陆客团兴起，旅行社以及游览车公司降价抢客，越来越多廉价底盘配上黑心
: 车体的游览车出现在市面，虽然帐面上出厂年分都很新，但是在性能与安全方面都有疑虑
: ，成为旅行团安全上的最大隐忧。
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