桃园候车亭反了 公共汽车族不习惯
2021-03-14 01:31 联合报 记者张裕珍／桃园报导
“咦？这公共汽车亭盖反了吗？”台北、台中近年出现倒悬式公共汽车候车亭，桃园去年起跟进设
置，不少公共汽车族好不习惯，还有人质疑，北市就曾因候车亭背对车道挨批，桃园竟还引进
。桃市交通局解释，桃园人行道宽度不比北市，更适合设倒悬式候车亭，可减少占用人行
道空间，市府将因地制宜，视需求拿掉玻璃或座位，让公共汽车族更方便候车。
桃园市交通局迄今已设15处倒悬式候车亭，有别于常见的正悬式候车亭，反向形式让不少
用路人看了就觉得怪怪的。龟山区长寿路与振兴路口的倒悬式候车亭，日前就在网络掀起
热议，网友评价不一，有民众认为节省空间按赞，下雨时候车也不必担心被雨水喷湿，但
也有民众不埋单，抱怨坐在椅子上根本看不到来车，必须转身留意。
交通局公共运输科指出，传统候车亭占地大，不仅影响行人通行，也成了轮椅族阻碍，由
于桃园人行道普遍不宽，且路侧与人行道都有水沟，也不利设置候车亭，因此倒悬式候车
亭很适合桃园人行道环境，可让人行道维持最基本的1.2至1.5公尺宽度。
公共运输科长陈家纬说，倒悬式候车亭造价约40万元，比传统候车亭少4成经费，交通局
会选搭车人数不多的站位设置，并在候车亭提供到站资讯。
他说，北市倒悬式候车亭几乎都拿掉玻璃，维持通透性，但遮风避雨的效果也打了折，桃
园将因地制宜，与当地民众沟通，有需要再拿掉玻璃或座位，不过若人行道空间足够，仍
会优先设置正悬式候车亭。
https://udn.com/news/story/7324/5316141

椅子转90度靠玻璃就好很多，两方问题都解决了亭不用动

搞这些都是表面 A7 最重要的两条路线 还被丢到捷运站外https://goo.gl/maps/NdPvar2JCRCN3LNt8 202 603https://goo.gl/maps/kbtzVzA9rnUXYFgQA 宁可给私家车停https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1462425本来就不用做玻璃 科长是以为加了玻璃 风雨不会从旁打进

玻璃有点多

椅子放那当然有问题 应该放开口那边中间阿..

转九十度靠玻璃好像不错

这样的候车亭设计比较不阻挡行人动线，但椅子应该弄成台中文心路那样比较合理

公共汽车亭站牌设警示灯，乘客到站要搭车，按下开关启动警示灯提醒公共汽车驾驶注意靠站载客，尤其是较昏暗的道路站牌更需要（比如山区），且可做为盲人搭车的辅助。

愚民