※ 引述《kyodasakana (鱼)》之铭言：
: 今早搭新店客运643从龙安国小到捷运忠孝新生站
: 一卡通余额0元上车 扣15元变-15
: 我根据之前用悠游卡的经验
: 即使余额负值 只要下车是扣0元也可顺利过卡下车
: 我以为一卡通也会有相同机制
先讲一下双北上下车刷卡制度，在一段票范围内下车刷卡时余额<0的状态
4家电子票证下车时若为负值，仍可照常刷卡，
验票机会显示“谢谢，已扣款”，
所以以原PO的状况来说，在验票机程式及参数正常的状况下
是不应该会有这样的情况发生。
: 但这次下车时刷卡却显示余额不足
: 司机一口断定我就是从景美端那上车
: 所以扣款要两段票才会余额不足
: 我和跟他解释是在龙安国小上车
: 上车后扣款变负值
: 司机可能也了解下车只要是扣0元就能成功过卡
: 但这次是显示余额不足
: 所以更坚定地说我就是两段票要补钱
: 为了不耽误其他乘客时间
: 我只好刷另一张悠游卡扣钱下车
: 请问这种情形该和新店客运投诉？
可以的，
现在各家验票机都应该有配合旅运分析票证资料蒐集，
应可从验票机上车刷卡时的时间和站位资料比对，
若确实如此业者理应退还溢收车资，
请记得提供卡号与上下车时间点，业者比较好帮你查询。
: 或是直接和北市公共运输处投诉才能去拿回多扣我的15元呢？
公运处也会将案件转给客运业者处理，
因为钱在客运公司那边，主管机关也只能转给客运业者处理。
: 个人感觉在北市果然还是要刷悠游卡
: 对一卡通使用意愿大幅下降
票证公司也很无辜啦......
: 也对司机的态度不满意
: 尽管当下很难查证我在哪站上车
: 但在根本没有查证我是否是两段票乘客的情况下
: 只凭个人主观认定我逃票 感受很差
: 另外补充之前的经验是前几天刷悠游卡搭和平干线
: 从温州街口搭到富阳街口
: 余额0元上车扣15变-15 下车时刷卡扣0元
: 并没有显示余额不足
驾驶服务问题如前一篇板友的回复说明，
驾驶有时真的很两难啦，
另外晚点来试试宏碁的验票机是否有这样的状况。
喔对了，补充一下，
如果刷卡成功的话，溢收的车资不会是电子票证公司欠民众，
验票机有扣到钱，营收资料有清分的话，钱还是属于客运公司，
因为票证公司已经把款项拨给业者了。